Aktuelles: Archiv

Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wurden an der A4 Axenstrasse per 11. Juli 2023 Massnahmen umgesetzt. In einer Pilotphase gelten die Massnahmen bis voraussichtlich Oktober 2023. Ab Montag, 14. August 2023, wird eine Veloverlad-Shuttle-Haltestelle in Sisikon als Ersatz zur heutigen Haltestelle bei der Tellsplatte in Betrieb gehen.

Velos sind eine beliebte Beute. In der Grunddeckung der Hausratversicherung sind die Velos zu Hause gegen Diebstahl versichert. Über die Zusatzversicherung «einfacher Diebstahl auswärts» sind Fahrräder auch auswärts gegen Diebstahl versichert – etwa am Bahnhof oder wenn Sie sich in einem Restaurant von der anstrengenden Radtour erholen. Der Versicherungsschutz gilt für alle Velos im gleichen…

Die sympathische Velo- und Gesundheitsförderaktion von Pro Velo Schweiz verzeichnet ein aussergewöhnliches Rekordjahr. Mit einem Wachstum von 21% haben sich 97'616 begeisterte Velofahrerinnen und Velofahrer aus 3249 Betrieben an der Challenge beteiligt. Gemeinsam legten sie 28'375’802 Kilometer mit dem Velo auf ihrem Arbeitsweg zurück. Diese enorme Strecke entspricht einer Reise 708-mal um die Erde.

Der Sieg ist nahe. Die von Délphine Klopfenstein-Broggini eingereichte Motion Zug + Velo wurde jedoch mit 89 Ja zu 97 Nein Stimmen vom Parlament abgelehnt.

Cargovelos sind in Europa gross im Kommen. Dank ihnen können 50 % der Warentransporte umwelt- und städteverträglich abgewickelt werden. Pro Velo fordert den Bund, die Kantone und die Städte auf, die Entwicklung voranzutreiben.

Im Rahmen der Entwicklung einer EU-Radverkehrsstrategie beauftragt das Europäische Parlament die Europäische Kommission, die Zahl der in Europa mit dem Velo zurückgelegten Kilometer bis 2030 zu verdoppeln. Mit dieser Aufforderung wird das Velo als vollwertiger Verkehrsträger und wichtiger Wirtschaftsfaktor anerkannt, um die langfristigen Ziele in den Bereichen Klima und saubere Produktion zu erreichen.

Bern, 7. Februar 2023. Jedes Jahr am zweiten Freitag im Februar findet der Winter bike to work Day statt. bike to work, die grösste schweizerische Gesundheits- und Veloförderakti-on, bringt jedes Jahr im Mai und Juni mehrere zehntausend Pendler:innen auf den Sattel. Mit dem Velo zur Arbeit pendeln, kann man allerdings das ganze Jahr! Am 10. Februar zeigen Menschen weltweit, dass dies möglich ist.

Die Stadt Winterthur hat, auch dank den Cyclomania-Daten, einen neuen Velobelastungs-Plan erstellt.

Wie lässt sich das Velofahren speziell im Winter fördern? Und würde sich das in der Schweiz überhaupt lohnen? Im Frühjahr 2022 ging ein Forschungsteam der Hochschule Luzern diesen und weiteren Fragen in einer gemeinsamen Studie mit Pro Velo nach.

Das am 1. Januar in Kraft getretene Veloweggesetz ist ein Meilenstein in der schweizerischen Velopolitik. Nach acht Jahren politischer Arbeit, nach einem Volksentscheid mit einem Ja-Anteil von 74%, haben die Kantone und Gemeinden erstmals die Pflicht Velowegnetze zu planen und zu bauen. «Wir erwarten vom neuen Verkehrsminister Albert Rösti, dass er zum Velominister wird und dieses neue Gesetz nun zügig umsetzt» sagt Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer.

Wie lässt sich das Velofahren speziell im Winter fördern? Und würde sich das in der Schweiz überhaupt lohnen?

In vielen europäischen Ländern wurde das wirtschaftliche Potenzial des Velos in umfangreichen Studien untersucht und hervorgehoben. In der Schweiz ist das anders: Unsere Behörden machen mit ihren Berechnungen das wirtschaftliche Potenzial des Velos zunichte. Demnach würden unsere Fahrten mit dem Fahrrad externe Kosten von 566,3 Millionen Franken pro Jahr verursachen, denen nur 462,6 Millionen Franken Nutzen gegenüberstehen, was eine negative Bilanz von -103,7 Millionen Franken pro Jahr ergibt. Im Folgenden finden Sie eine Auswahl an Schweizer und internationalen Studien zum wirtschaftlichen Wert des Velos.

Bern, 16. November 2022. Letztes Jahr hat die SBB eine Reservationspflicht für den Veloverlad eingeführt, um dem Platzmangel in den Fernverkehrszügen entgegenzuwirken. Seitdem ist die Nachfrage nur noch gestiegen, sodass der ohnehin schon unzureichende Platz noch dringender benötigt wird. Dank Druck der von Pro Velo und anderen Verbänden eingereichten Petition kündigt die SBB nun willkommene Verbesserungen an. Die obligatorische Reservation bleibt jedoch kompliziert und lückenhaft, vor allem für Familien. «Der Veloverkehr wird in den nächsten Jahren stark zunehmen. Die SBB muss diese Entwicklung aktiv begleiten, um ihr nicht zum Hindernis zu werden», betont Pro Velo-Präsident und Nationalrat Matthias Aebischer.

65 Gemeinden haben im Rahmen von 19 regionalen Challenges die Veloförderaktion Cyclomania durchgeführt. Den ersten Platz teilen sich die Gemeinde Niederhasli und die Stadt Kreuzlingen: Sie hatten die meisten und aktivsten Teilnehmenden. Mit der Aktion sammeln die Gemeinden Velodaten, um ihre Infrastruktur zu verbessern. Das hilft dem Klima und der Volksgesundheit. “Dank Cyclomania erhält unsere Gemeinde wertvolle Daten zur Förderung des Veloverkehrs”, so Daniel T. Wüest, Gemeindepräsident von Niederhasli.

Bern, 29. September 2022. Seit 2011 spricht der Bund Gelder für Veloprojekte in Agglomerationen. Doch nur zwischen 20 % und 40 % der gesprochenen Mittel sind bislang effektiv abgeholt worden. Pro Velo begrüsst den Vorstoss von Ständerätin Marianne Maret, mit dem sie Massnahmen fordert, um diesen Missstand zu beheben.

Bern, 26.09.2022. Am 24. und 25. September brachte das Kidical Mass-Aktionsbündnis mit der Unterstützung von Pro Velo erneut tausende Kinder auf die Strasse. Auch in der Schweiz fanden unter dem Motto „Uns gehört die Strasse“ Velodemos für mehr kinder- und velofreundliche Orte statt. Für Jürg Buri, Geschäftsleiter von Pro Velo Schweiz, ist die Veloförderung bei Jugendlichen ein Muss: «Wer die Mobilität verbessern will, muss bei den Kindern ansetzen».

Frankreichs Hauptstadt Paris soll in den kommenden fünf Jahren «zu hundert Prozent fahrradtauglich» werden.

Seit einigen Jahren sind E-Trottinette auf Schweizer Strassen unterwegs, private oder solche von Sharing-Anbietern. E-Trottinette sind dazu verpflichtet, die Velo-Infrastruktur zu nutzen, deshalb sind Erfahrungen von Velofahrenden besonders relevant.

Wer sicher mit dem Velo unterwegs sein will, braucht eine gute Ausbildung. Die Velofahrkurse von Pro Velo bieten Kindern aus der ganzen Schweiz eine professionelle Begleitung.

Cyclomania, die Veloförderaktion für Gemeinden und Regionen von Pro Velo, findet zum 3. Mal statt. 60 Gemeinden laden ihre Bevölkerung dazu ein, im September in die Pedale zu treten. Es winken zahlreiche attraktive Preise. Gleichzeitig sammeln die Gemeinden Velodaten, um ihre Infrastruktur zu verbessern. Das hilft dem Klima und der Volksgesundheit.

SchweizMobil hat zusammen mit den Organisationen SUVA, BFU, Schweizer Wanderwege, IMBA Schweiz und Swiss Cycling einen gemeinsamen MTB-Kodex lanciert. Dieser wurde am wurde am 28. Juni im Rahmen eines Webinars vorgestellt: https://www.youtube.com/watch?v=j6Ykt_NiiDM Die Unterlagen zum neuen MTB-Kodex (Anleitung, Grafikdateien, Baukasten und Anwendungsbeispiele) können nun unter folgendem Link…

Bike2school ist neben bike to work, Cyclomania und DEFI VELO eine der Veloförderaktionen von Pro Velo Schweiz. Sie richtet sich an Kinder und Jugendliche zwischen 10 und 20 Jahren, die ihren Schulweg während vier Wochen mit dem Velo zurücklegen. Das Ziel von Bike2school ist, dass möglichst viele Kinder ihren Schulweg permanent mit dem Velo zurücklegen und somit ihre Verkehrsgewohnheiten zukunftsorientiert gestalten. «Das Wachstumspotential von Bike2school ist immens», so Projektleiterin Yvonne Müller.

Die Allianz Schule+Velo ist das Austauschforum für alle Stakeholder im Themenbereich Schule und Velo, die mit ihren Aktivitäten das Velo(fahren) an Schulen fördern wollen. Die Allianz kämpft gegen die seit Jahrzehnten festzustellende Abnahme der Velofahrten bei den Jugendlichen. Bundesrätin Simonetta Sommaruga unterstützt das Anliegen der Allianz Schule+Velo: «Wenn wir die Klimaziele bis 2050 erreichen wollen, müssen wir das Velo bei den Jugendlichen als umwelt-freundliches Verkehrsmittel noch mehr fördern.»

Die 18. Auflage der bike to work Challenge toppt mit einem 30% Wachstum zum Vorjahr alle bisherigen Durchführungen der Veloaktion: Mehr Teilnehmende, mehr Teams, mehr Betriebe und mehr Kilometer. So haben im Mai und Juni 80’556 Teilnehmende aus 2‘829 Betrieben 22‘184‘698 Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt. Auch die Firma Google Schweiz ist mitgefahren und för-dert das umweltfreundliche Velopendeln.

Eine Studie des OUVEMA bestätigt eine beängstige Tendenz: Die Anzahl Jugendliche, die das Velo für die Freizeit und die Alltagsmobilität verwenden, nimmt seit Jahrzehnten ab.

Diese Aktion zur Veloförderung im Alltag soll Jugendliche dazu motivieren, das Velo als Hauptverkehrsmittel zu nutzen, auch um ihre Gesundheit und die Umwelt positiv zu beeinflussen.

Fahren Sie mit einem Cargo-Bike oder haben Sie schon einmal eines gemietet oder ausgeliehen? Kennen Sie in Ihrem Bekanntenkreis Personen, die dies tun? Wenn ja, nehmen Sie an der Cargo-Bike Umfrage teil und helfen Sie mit, sie in Ihrem Umfeld zu verbreiten.

Um diese Frage zu beantworten, lädt DEFI VELO, die nationale Aktion zur Veloförderung bei Jugendlichen, anlässlich ihres 10-jährigen Jubiläums vom 15. Juni zu einem Medienevent in Bern ein.

Der World Bicycle Day 2022 findet am 3. Juni statt.

Am 14. und 15. Mai 2022 bringt das Kidical Mass Aktionsbündnis international zehntausend Kinder und Familien auf die Strasse. In über 200 Orten in 15 Ländern finden unter dem Motto „Uns gehört die Strasse“ Velodemos für kinder- und velofreundliche Orte statt. Pro Velo Schweiz ist mit sechs Regionalverbänden Mitorganisatorin der Kidical Mass in der Schweiz.

Pro Velo vergibt zum fünften Mal den Prix Velo Städte. Burgdorf ist zum vierten Mal die Velostadt der Schweiz. Grosse Sprünge nach vorne machen die Westschweizer Städte.

Heute startet bike to work, die grösste Velo- und Gesundheitsförderungsaktion der Schweiz. Pro Velo Schweiz rechnet mit über 80'000 Velofahrenden, die im Mai und Juni mit dem Velo zur Arbeit fahren. Adrian Freiburghaus, Projektleiter bike to work: «Nach zwei herausfordernden Jahren scheint jetzt ein absolutes Rekordjahr in Sicht: Bereits heute ist die Zahl der teilnehmenden Betriebe im Vergleich zum Vorjahr um über 30% überschritten. So sind Stand heute über 2’513 Betriebe (Vorjahr: 1932 Betriebe) für die Velo-Challenge angemeldet. Bis Ende Mai werden sich gemäss unserer Hochrechnung noch weitere 300 Betriebe anmelden.»

Seit einigen Tagen bieten zahlreiche Velobörsen die Möglichkeit, Velos im voraus online zu sondieren.

Ab dem 1. April 2022 gelten neue Regeln für Elektrovelos - auch für E-Mountainbikes: Tagfahrlicht, Tempolimiten und Tachometer. Mehr Infos hier.

Pro Velo und der VCS Verkehrs-Club der Schweiz starten eine Kampagne der besonderen Art: Ein Fahrsimulator macht den Rollentausch Auto-Velo möglich und wirbt so für ein besseres gegenseitiges Verständnis im Strassenverkehr. «Love is on the Road», lautet der Slogan.

Die Velo-Fans freuen sich auf die beginnende Saison 2022. Die Velo-Mitnahme im Zug bleibt eine Herausforderung: ein zu knappes Platzangebot, eine nicht funktionierende Reservationspflicht sowie ein äusserst umständliches Ticketing Pro Velo, der VCS und 54'000 Petionärinnen und Petitionäre halten an ihrer Forderung nach einem «Offenen System Bahn & Velo» fest und verlangen von der SBB entsprechende Verbesserungen.

Noch wird das Velo in der Schweizerischen Verkehrskultur als schönwetter-Fortbewegungsmittel betrachtet. Diese Wahrnehmung ist allerdings falsch: Eine von der Hochschule Luzern (HSLU) durchgeführte Studie zeigt, dass Velofahre-rinnen, die von Frühling bis Herbst meistens mit dem Velo zur Arbeit oder Ausbildung fahren, häufig dem Winter trotzen. 3/4 von ihnen steigen auch bei kalten Temperaturen und bei schlechtem Wetter auf den Sattel und fahren mit dem Velo zur Arbeit. Dabei ist die Zufriedenheit mit der Velo-Infrastruktur der wichtigste Treiber.

Im 2021 wurden in der Schweiz 493'826 neue Velos verkauft.

Der Nationalrat hat heute die Revision des Strassenverkehrsgesetzes beraten und es verpasst, damit die Sicherheit von Velofahrenden zu erhöhen. Abgelehnt hat er einen Mindestabstand für das Überholen von Velos und ein Überholverbot von Velos in Kreiseln. "Das Ausland macht vor, wie Velofahren sicherer gestaltet werden kann; die Schweiz bleibt in dieser Hinsicht ein Entwicklungsland", bilanziert Pro-Velo-Präsident Matthias Aebischer. Mit der Senkung der Raserstrafen hat der Rat zudem die Gefährdung der Velofahrenden unnötig erhöht.

Der Nationalrat hat heute die letzten Differenzen beim Veloweggesetz aus dem Weg geräumt. Somit ist das Gesetz bereit für die Schlussabstimmung. Pro Velo freut sich über diesen weiteren Meilenstein für das Velo in der Schweiz. Präsident Matthias Aebischer erwartet jetzt die längst fällige Planung sicherer und attraktiver Velowegnetze: "Die Kantone und Gemeinden haben jetzt den klaren Auftrag der Stimmbevölkerung und des Parlaments, ein lückenloses und sicheres Netz zu planen und zu bauen."

Der grösste Velokurs-Anbieter der Schweiz erfreut sich an der steigenden Anzahl an Velofahrkursen und deren Austragungsorte. Die Saison 2022 ist mit der heutigen online Schaltung des Velofahrkurskalenders eröffnet. Seit 30 Jahren unterrichtet Pro Velo Kinder, Jugendliche und Erwachsene im sicheren Velofahren und fördert die Freude am Velo.

Der online Velobörsenkalender auf www.veloboerse.ch ist aufgeschaltet und verweist auf die Velobörsen in der ganzen Schweiz. Die von Pro Velo Schweiz organisierten Velobörsen sind der ideale Ort, trotz Veloengpässen im Handel, ein tolles und günstiges Velo zu finden.

Die Verkehrskommission des Ständerates hat heute das Veloweggesetz verabschiedet und eine Differenz zum Nationalrat geschaffen. Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer ist zuversichtlich, dass der Ständerat dennoch auf die vom Nationalrat beschlossene Version einschwenkt: "Die von der Verkehrskommission geschaffene Differenz bei der Ersatzpflicht ist unnötig. Jetzt kann der Ständerat zeigen, dass ihm der Wunsch der Bevölkerung nach sicheren Velowegen ein Anliegen ist. Eine weitere Verzögerung des Gesetzes würde nicht verstanden."

Die neuen Verkehrsregeln entsprechen der Strategie des Britischen Verkehrsdepartements und dienen der Förderung des Velo- und Fussverkehrs. Für die Umsetzung der Strategie ist ein Budget von 338 Millionen Pfund (422 Mio. CHF) vorgesehen.

Die britische Regierung hat eine neue Agentur speziell für Rad- und Fussverkehr eingerichtet und den ehemaligen Olympioniken Chris Boardman zu ihrem Interimsbeauftragten ernannt. "Active Travel England" hat sich zum Ziel gesetzt, den Velo- und Fussverkehr bis 2030 um 50 % zu steigern.

In 13 Ländern des grosseuropäischen Raums ist eine nationale Velo-Strategie in Kraft. Viele Andere sind dabei, eine solche umzusetzen.

Für die Challenge 2022 gibt es tolle Neuerungen auf der Webseite: vereinfachte Anmeldung, ein verbesserter Kalender und neue Auszeichnungen.

Pro Velo Schweiz-Geschäftsführer Jürg Buri erklärt im Mobimag-Interview, warum der Veloverkehr in den nächsten Jahren rasant zunehmen wird.

Der Nationalrat hat heute das Veloweggesetz verabschiedet; es muss nun nochmals in den Ständerat. Für Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer ist das Gesetz in der vom Nationalrat beschlossenen Form eine gute Grundlage für die Verbesserung der Veloinfrastruktur. "Ich bin zuversichtlich, dass der Ständerat die wenigen Differenzen im Frühling bereinigen wird, damit das Gesetz bald in Kraft treten kann."

Der heute vom Bundesrat publizierte Bericht zu den Flächen für den Langsamverkehr enthält zahlreiche Massnahmen, die die Nutzung von Velos aller Art erleichtern und damit fördern wird. Pro Velo begrüsst diese Vorschläge: "Diese Entflechtung des Verkehrs ist überfällig. Sie bringt Sicherheit für alle", sagt Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer.

Die Allianz Schule+Velo hat gestern getagt. Sie fordert die Schweizer Schulen auf, velofreundlich zu werden. Hierzu hat sie einen Leitfaden entwickelt. Der Leitfaden zeigt auf, welche Schritte notwendig sind, um die Velonutzung bei Kin-dern effizient zu fördern.

Das Velo wurde in der Verkehrsdeklaration der COP26 als wichtiges Element zur Bekämpfung der Klimakrise genannt und gewürdigt.

Eine globale Koalition fordert mit einem offenen Brief die Regierungen auf der COP26 auf, den Veloverkehr dezidiert zu fördern, um Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Erreichung der Klimaziele zu ermöglichen. Für Pro Velo-Präsident und Nationalrat Matthias Aebischer «wird das Potential des Velos nicht genügend anerkannt – besonders in der Schweiz. Es ist an der Zeit, konkrete Massnahmen zu ergreifen.»

Der Velotransport in Zügen war zentrales Thema eines Velogipfels der SBB mit den Verkehrsverbänden VCS Verkehrs-Club der Schweiz und PRO VELO Schweiz heute Mittwoch in Bern. VCS und PRO VELO begrüssen die Bemühungen der SBB, Probleme beim Velotransport zu entschärfen. Beide Verbände halten aber weitere Verbesserungen des aktuell unbefriedigenden Reservierungssystems für dringend nötig.

Die nationalrätliche Verkehrskommission KVF-N hat heute das Veloweggesetz beraten. Dabei hat sie in einigen Punkten die vom Ständerat vorgenommenen Abschwächungen rückgängig gemacht. Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer, selber Mitglied der KVF-N, zeigte sich erleichtert darüber: "Ich bin froh, dass die Kommission einige unnötige Abschwächungen korrigiert hat. Dieser klare Auftrag des Bundes an die Kantone für sichere und attraktive Veloweg-netze ist wichtig." Pro Velo bedauert aber sehr, dass die Kommission beim Verbandsbeschwerderecht dem Ständerat gefolgt ist.

100 Gemeinden haben im Rahmen von 16 regionalen Challenges die Veloförderak-tion Cyclomania durchgeführt. Der erste Platz geht an die Stadt Kreuzlingen: Sie hatte die meisten und aktivsten Teilnehmenden. Die Ränge zwei und drei gehen an Uster und Stäfa.

Bern, 28.9.2021 Der Ständerat hat heute das Veloweggesetz verabschiedet und ist dabei weitgehend dem Vorschlag des Bundesrates gefolgt. Für Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer ist das Gesetz eine gelungene Umsetzung des Verfassungsartikels: "Es ist erfreulich, dass auch der Ständerat die zentralen Elemente des Gesetzes unterstützt. Das Velowegnetz wird damit dichter, attraktiver und sicherer." Einige unnötige Abschwächungen im Gesetz sollten jedoch im Nationalrat korrigiert werden.

Über 54'000 Velofahrende wollen keine Reservationspflicht für den Veloverlad.

Bern, 1. September 2021. Pro Velo will wissen, wie Velofahrende ihre Stadt erleben. Zum fünften Mal seit 2005 sind diese aufgerufen, ihre Stadt vom Velosattel aus zu bewerten und auf www.prixvelo.ch ihre Meinung kundzutun. «Die Velofahrenden nutzen die Strasseninfrastruktur täglich. Mit dieser Umfrage geben wir ihnen eine Stimme, die von den Behörden ernst genommen werden muss», so Anita Wenger, Projektleiterin bei Pro Velo Schweiz.

Bike2school ist neben bike to work, Cyclomania und DEFI VELO eine der Veloförderaktionen von Pro Velo Schweiz. Sie richtet sich an Kinder und Jugendliche zwischen 10 und 20 Jahren, die ihren Schulweg während vier Wochen mit dem Velo zurücklegen. Die Teilnehmendenzahlen nehmen jedes Jahr zu – das Wachstumspotential der Aktion ist enorm.

Die BFU (Beratungsstelle für Unfallverhütung) hat in ihrer heutigen Medienmitteilung das Ergebnis aus der Studie "Regelmissachtungen im Veloverkehr" bekanntgegeben. Um die Velosicherheit nachhaltig zu fördern, muss im Sinne der Verhältnisprävention primär bei der Infrastruktur und den Motorfahrzeugen (Assistenzsystemen) angesetzt werden.

42 Prozent der Schweizer Wohnbevölkerung im Alter ab 15 Jahren nennen Velofahren als eine von ihnen ausgeübte Sport- und Bewegungsaktivität. Damit schwingen sich hochgerechnet knapp drei Millionen Einwohnerinnen und Einwohner zumindest ab und zu in den Velosattel.

Die bike to work Challenge 2021 verzeichnet nach dem Covid-Jahr 2020 wieder einen Zuwachs an Teilnehmenden. So haben im Mai und Juni 60‘255 Teilnehmende aus 2150 Betrieben 15‘606‘211 Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt. Dies entspricht 39mal der Distanz von Erde zu Mond!

Die Tagung (9. September) soll die Idee eines Schweizer Velo-Masterplans mit Fachleuten vertiefen und die politische Diskussion in Gang bringen. Damit in Zukunft deutlich mehr Menschen Lust haben, im Alltag Velo zu fahren. Jürg Buri, der Geschäftsleiter von Pro Velo, ist Podiumsgast und diskutiert mit!

Der neue Infoletter Bikesharing ist da.

Der «Velopass – Sammle deine Veloabzeichen!», ein Produkt von Swiss Cycling und Pro Velo Schweiz, ist ein Programm zum Erlernen von Kompetenzen rund um das Velofahren. Ungefähr 15'000 Kinder im Alter von 6 bis 12 Jahren sollen im Startjahr 2021 von den Löwen Isa und Leo durch das Programm begleitet werden. Sie bewegen sich im Schonraum, im urbanen Verkehr sowie im Gelände und erwerben dabei Abzeichen für ihr Sammelheft.

Das vom Bundesrat heute verabschiedete Veloweggesetz entspricht weitgehend der Vernehmlassungsvorlage von 2020. Es bildet eine gute Grundlage für die Verbesserung der Rahmenbedingungen des Veloverkehrs. Die neu formulierte Umsetzungsfrist von Plänen erhöht den Druck bei Kantonen und Gemeinden.

Das Velo spielt eine Schlüsselrolle auf dem Weg hin zu klimaneutralen Städten. Das Velo muss auf der kurzen Strecke zum Fahrzeug Nummer Eins werden, wenn wir die Verkehrswende schaffen und unsere Klimaziele ernst nehmen wollen.

Am 1. Mai 2021 startet die nationale Veloaktion bike to work. In den kommenden zwei Monaten Mai und Juni erwartet Pro Velo über 50‘000 Teilnehmende, die ihren Arbeitsweg mit dem Velo zurücklegen. Auf Grund der aktuellen Homeoffice-Pflicht können auch alle im Homeoffice arbeitenden Personen an der Aktion teilnehmen, sofern sie sich jeden zweiten Tag mit dem Velo bewegen.

Der grösste Velokurs-Anbieter der Schweiz eröffnet die Velokurs-Saison 2021. Seit bald 30 Jahren unterrichtet Pro Velo Kinder, Jugendliche und Erwachsene im sicheren Velofahren und fördert die Freude am Velo.

Mit dem Frühling beginnt die Velosaison. Wer kein Velo hat, will sich eines besorgen. Die zahlreichen Velobörsen in vielen Städten sind der ideale Ort dafür. Der Online-Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz gibt Auskunft, wo und wann die Velobörsen stattfinden.

Kinder bis 12 Jahre dürfen seit dem 1. Januar 2021 mit ihrem Velo auf dem Trottoir fahren, wenn keine Veloinfrastruktur vorhanden ist. Die jungen Velofahrenden müssen dabei auf die Zufussgehenden Rücksicht nehmen. Damit diese neue Regelung bekannt wird, lancieren Pro Velo Schweiz und Fussverkehr Schweiz im Auftrag vom Fonds für Verkehrssicherheit die nationale Informationskampagne «Walk’n’roll».

Der Bundesrat hat entschieden, dass die Homeoffice-Pflicht beibehalten wird. Pro Velo Schweiz reagiert und passt die Regeln zur Teilnahme bei bike to work, der grössten Veloaktion der Schweiz, entsprechend an. Neu können auch alle Mitarbeitenden im Homeoffice teilnehmen. Die Aktion fördert damit die Bewegung und Gesundheit im Homeoffice.

Die Mountainbike-Szene erlebt einen Boom. Die International Mountain Bicycling Association (IMBA) will mit einer nationalen Umfrage die Erfahrungen der Biker*innen einsammeln.

Eine neue Studie unterstreicht die Relevanz des Velofahrens für die deutsche Wirtschaft.

Bern, 18.3.2021. Pro Velo ist sehr besorgt über die hohen Verkehrsunfallzahlen bei Velofahrenden vom Jahr 2020 (Quelle: Astra Jahresstatistik der Strassenverkehrsunfälle). Jeder Unfall ist einer zu viel! Die Hauptunfallursachen sind überhöhte Geschwindigkeit des motorisierten Verkehrs, mangelhafte Infrastrukturen und Unachtsamkeit von Auto- und Velofahrenden.

Die Velobranche hat im letzten Jahr verkauft wie noch nie. Die markanten Zu-wächse bei den traditionellen und den Elektrovelos zeigen die neue Lust am Velo-fahren. Pro Velo Schweiz fordert von den Kantonen und Gemeinden eine deutli-che Reaktion. Es braucht mehr Platz und mehr Sicherheit für alle Altersgruppen.

13 Organisationen wehren sich gegen die Velo Reservationspflicht der SBB. Ab dem 21. März 2021 wird die SBB in allen Intercity-Zügen am Wochenende eine Reservationspflicht für den Veloselbstverlad einführen. Damit wird die Velomitnahme teurer und komplizierter. Die SBB verspricht zwar für die ferne Zukunft, in den IC Zügen mehr Platz zu schaffen, das Ticketing zu vereinfachen und die Reservationsgebühr zu kompensieren. Das wird begrüsst. Doch die heute von der SBB kommunizierten Schritte gehen in die falsche Richtung.

Wer nicht viel Geld für ein neues Fahrrad ausgeben will, wird auf Occasionsmärkten fündig – wenn man denn weiss, worauf beim Kauf geachtet werden sollte. Mehr dazu im diesem Artikel.

Am 1. Januar sind zahlreiche neue Verkehrsregeln in Kraft getreten. Für die Velo-fahrenden zum Beispiel das Rechtsabbiegen bei Rot und das Fahren auf dem Trottoir für Kinder bis 12 Jahre. "Wir bewegen uns in die richtige Richtung.", sagt Nationalrat Matthias Aebischer, Präsident von Pro Velo Schweiz. "Weitere Verbesserungen sind jedoch nötig, um punkto Attraktivität zu den Vorzeigeländern in Europa aufschliessen zu können."

Bern, 8. Dezember 2020. Pro Velo Schweiz hat sich in ihrer Vernehmlassungsantwort zur SVG-Revision für mehr Sicherheit bei Elektrovelos ausgesprochen, lehnt die vorgeschlagenen Helmobligatorien aber klar ab. Für Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer ist klar: "Wir brauchen in der Schweiz eine bessere Veloinfrastruktur und nicht eine Helmpflicht, welche die Velofahrerinnen und Velofahrer vergrämt." Pro Velo Schweiz ist überzeugt, dass die Helmpflicht bei langsamen E-Bikes die erfolgreichen Bikesharing-Angebote abrupt beenden würde."

Nach dem Nationalrat hat heute auch der Ständerat der Motion von Philippe Nantermod zugestimmt.

Bern, 20.11.2020. Am 21. März 2021 gilt die Reservationspflicht in Zügen für Velos. «Die SBB muss primär in den nächsten zwei Jahren die Kapazitäten für den Veloverlad massiv erhöhen. Eine Reservationspflicht kommt nur infrage, wenn sie kostenneutral ist, mit einem vereinfachten Ticketing einhergeht und der Platz auch wirklich garantiert ist», so Nationalrat Matthias Aebischer, Präsident Pro Velo Schweiz.

Pro Velo Schweiz hat auf Grund der besonderen Lage im Frühjahr die beliebte Veloaktion bike to work von Mai & Juni auf September & Oktober verschoben. Trotz Covid-19 verbucht die Aktion einen grossen Erfolg: So haben 48'635 Teilnehmende aus der ganzen Schweiz zusammen 11.5 Millionen Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt.

Cyclomania, die neue Veloförderaktion von Pro Velo Schweiz geht nach erstmaliger Durchführung im September 2020 zu Ende. Insgesamt 80 Gemeinden haben im Rahmen von 19 regionalen Challenges die Aktion für ihre Bevölkerung durchgeführt.

Schub für das Velo in der Schweiz: Mehr als 30 Verbände und Firmen haben am 9. September die Velo-Allianz Cycla gegründet. Das Sekretariat wird von Pro Velo Schweiz wahrgenommen.

Mehrere europäische Länder haben während der Corona-Krise neue Veloinfrastrukturen errichtet. Ein kurzer Überblick.

Morgen 1. September startet die nationale Veloaktion bike to work: 37’000 Teilnehmende aus über 1770 Betrieben nehmen in diesem Jahr an der grossen Pendler-Challenge mit dem Velo teil. Während den kommenden zwei Monaten fahren die Teilnehmenden so oft wie möglich mit dem Velo zur Arbeit. Auch an Home-Office-Tagen zählen die gefahrenen Velokilometer.

Bern, 12. August 2020. Der Bundesrat will die Sicherheit von E-bike-Fahrer*innen erhöhen und schlägt dazu unter anderem ein Helmobligatorium für Fahrer*innen langsamer Elektrovelos vor. Pro Velo lehnt diesen Vorschlag ab. Für Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer ist klar: "Damit gewinnen wir wenig und würgen die Erfolgsgeschichte des Elektrovelos in der Schweiz ab."

Die Universität Bern untersuchte in einer Studie die Nachhaltigkeit und Wirksamkeit der von Pro Velo organisierten Veloaktion für Schulkinder bike2school. Die Studie weist eine Steigerung der Velofertigkeit bei den Teilnehmerinnen und Teilnehmern nach. Bike2school baut aufgrund dessen die Aktion aus und bietet zum ersten Mal eine Schulhaus-Challenge an.

Im September findet die neue Veloförderaktion Cyclomania von Pro Velo Schweiz statt. Für die Durchführung sind 80 Gemeinden verantwortlich. Die Mitmach-App kann ab sofort heruntergeladen werden.

Herr und Frau Schweizer machen vermehrt Ferien in der Schweiz, gerade auch auf dem Velo. Damit steigt der Bedarf, das Velo im Zug zu transportieren. Pro Velo fordert die SBB auf, die Kapazitäten nachhaltig zu erhöhen und nicht den Zugang zu erschweren.

Im Mai hat der Bundesrat das Veloweggesetz vorgestellt; die Vernehmlassung läuft bis zum 10. September. Für Pro Velo Schweiz geht der Vorschlag in die richtige Richtung, ist aber zu zaghaft. Die Kantone sollen stärker in die Pflicht genommen werden. Im Gegenzug soll der Bund für Velo-Infrastrukturen mehr Mittel beisteuern.

Entdeckt die neue Version der Websites bikesharing.ch und velostation.ch

Der 3. Juni ist Welt-Velo-Tag. Aufgrund der aktuellen Corona-Krise sind deutlich mehr Velos unterwegs als früher. Pro Velo fordert die Gemeinden auf, jetzt mit provisorischen oder dauerhaften Massnahmen mehr Platz fürs Velo zu schaffen. Dies im Interesse der Gesundheit und zur Verhinderung eines Verkehrskollapses.

Eine Woche nach dem Veloweg-Gesetz hat der Bundesrat mit neuen Verkehrsregeln weitere Schritte zur Förderung des Velos und der Sicherheit getan. Von besonderer Bedeutung sind das Rechtsabbiegen bei Rot und das Befahren von Trottoirs durch Kinder bis 12 Jahre.

Die Stadt Bern gewinnt mit ihrer Velo-Offensive den Hauptpreis des PRIX VELO Infrastruktur 2020. Gleich drei Anerkennungspreise gehen in die Romandie, nämlich in den Kanton Freiburg, nach Prilly/Renens sowie nach Genf. Auch ein Projekt in der Agglomeration Chur wird ausgezeichnet.

Das vom Bundesrat heute in Vernehmlassung geschickte Veloweg-Gesetz kommt gut eineinhalb Jahre nach der deutlichen Annahme des Verfassungsartikels durch das Volk. Es bringt eine solide Grundlage, mit der Kantone und Gemeinden ihre Velo-Infrastruktur quantitativ und qualitativ verbessern können. Die Kantone müssen Velowegnetze planen und der Bund muss sie dabei unterstützen. "Das neue Velo-Gesetz ist ein erster wichtiger Schritt, um das enorme Potential des Velos in der Schweiz auszuschöpfen", sagt Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer.

Schulkinder sollen sich (wieder) genügend bewegen.

In der Nacht auf vergangenen Freitag ist Rolin Wavre, Vizepräsident von Pro Velo Schweiz, an einem Herzversagen verstorben. Unsere Gedanken sind bei seiner Frau und seinen beiden Töchtern.

Das Dokument finden sie hier.

Bern, 1. April 2020. Pro Velo Schweiz geht davon aus, dass der Alltag der Schweizerischen Bevölkerung auch in den nächsten Wochen vom Coronavirus und den Massnahmen zu dessen Eindämmung geprägt sein wird. Deshalb hat Pro Velo Schweiz entschieden, die grösste nationale Velo- und Gesundheitsförderungsaktion auf den Herbst zu verschieben. „Mit diesem Entscheid setzten wir die Empfehlungen des Bundes um. Doch Velofahren hilft im Kampf gegen das Coronavirus“, so Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer.

Trotz der verordneten Schliessung von Velogeschäften können Veloreparaturwerkstätten weiterhin offen bleiben. Dies hat der Bundesrat mit seiner Verordnung über Massnahmen zu Bekämpfung des Coronavirus entschieden. Pro Velo Schweiz empfiehlt Velofahrenden, für Reparaturen die Händler direkt zu kontaktieren oder mobile Angebote zu nutzen.

Das Infotreffen Forum bikesharing und Velostationen wird am Donnerstag, 27. August 2020 in Genf stattfinden. Weitere Informationen folgen auf den Webseiten des Forums bikesharing und des Forums Velostationen Schweiz.

Als Massnahme gegen die Ausbreitung des Corona-Virus verfügen immer mehr Kantone die Schliessung von Verkaufslokalitäten. Pro Velo fordert, dass die Velo-Reparaturwerkstätten offen bleiben müssen, damit die Nutzung des Velos sichergestellt werden kann.

Der grösste Velokurs-Anbieter der Schweiz eröffnet die Velokurs-Saison 2020. Seit bald 30 Jahren unterrichtet Pro Velo Kinder, Jugendliche und Erwachsene im sicheren Velofahren und fördert die Freude am Velo.

Pro Velo Schweiz, der nationale Verband für die Interessen der Velofahrenden, erhält einen neuen Geschäftsführer. Jürg Buri wechselt per 1. August von der Berner Sektion des WWF zum Veloverband. Der bisherige Geschäftsführer Christoph Merkli fokussiert innerhalb von Pro Velo auf die politischen Geschäfte.

Ein sicheres und schnelles Velo-Nationalstrassennetz zwischen Schweizer Agglomerationen.

Jetzt die Schulklasse anmelden!

Heute sind die rund 1000 VelofahrerInnen, die am 20. September die Sternfahrt I BIKE to move it in allen Landesteilen gestartet haben, in Bern eingetroffen. Dort organisierte Pro Velo Schweiz zusammen mit Foodsharing Bern ein gemeinsames Mittagessen und sichere Veloabstellplätze. „Der Erfolg dieser Aktion zeigt, dass die Bevölkerung endlich Taten sehen will. Die Botschaft ist klar: Wir brauchen endlich eine kohärente Klimapolitik!“ so Matthias Aebischer, Präsident von Pro Velo Schweiz.

Pro Velo Schweiz vergibt im kommenden Jahr zum sechsten Mal den «PRIX VELO Infrastruktur». Der Preis prämiert in regelmässigen Abständen innovative Lösungen und exemplarische Programme, die zur Förderung des Veloverkehrs beitragen. Interessierte können ihr Projekt ab sofort anmelden.

Pro Velo Schweiz befürwortet das freiwillige Tragen des Velohel-mes, ist jedoch gegen ein Helmobligatorium. „Die Eltern müssen selbst entschei-den, ob ihre Kinder einen Helm tragen sollen oder nicht. Meine Kinder trugen im-mer einen Helm beim Velofahren, deshalb braucht es kein Obligatorium“, sagt Nati-onalrat Matthias Aebischer, Präsident von Pro Velo Schweiz.

Bern, 30. Juli 2019. Mit der Veloförderungsaktion «Velo-Mittwoch» belohnt Pro Velo Schweiz jede Woche Pendlerinnen und Pendler, die sich für das Velofahren entscheiden. Über 1000 Velofahrerinnen und Velofahrer haben bereits einen attraktiven Preis erhalten. Der Hauptpreis, ein E-Bike der Premiumklasse, ging an eine junge Familie aus Bern.

Bern, 15. Juli 2019. Mit 4'500 Schüler und Schülerinnen im ersten Halbjahr steigert die Velo- und Gesundheitsförderaktion bike2school ihr Wachstum um 50% gegenüber der Vorjahresperiode. Pro Velo Schweiz erhöht in Zukunft das obere Teilnahmealter von 16 auf 20 Jahre. Somit werden auch die Sekundarstufe II, Fach- und Berufsschulen motiviert, vier Wochen lang in die Pedalen zu treten. Der Teilnahmerekord vom Frühling kann somit erwartungsgemäss im Herbst nochmals überflügelt werden.

Das Velo ist im Trend, der e-Bike-Boom hält an und das Bewusstsein für eine klimafreundliche Mobilität steigt. Das spürt auch die Velo- und Gesundheitsförderungsaktion bike to work von Pro Velo Schweiz. So bricht die bike to work Challenge 2019 alle Rekorde: mehr Teilnehmende, mehr Teams, mehr Betriebe und mehr Kilometer! Im vergangenen Mai und Juni haben 71’834 Teilnehmende aus 2‘397 Betrieben 17‘510‘088 Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt. Dabei beträgt die CO2-Äquivalenz 2’521 Tonnen, was einem Buchenwald mit 201’000 Bäumen entspricht.

In drei Monaten findet die erste nationale Klimademo in Bern statt. Aus der ganzen Schweiz werden Menschen nach Bern reisen, um Politikern und Politikerinnen klarzumachen, dass es beim Klimaschutz um die Zukunft von uns allen geht. Pro Velo Schweiz und der VCS Verkehrs-Club der Schweiz beteiligen sich an der Aktion „I BIKE to move it“ (20. bis 28. September 2019), einer klimafreundlichen Anreise per Velo, und laden zur grössten nationalen Sternfahrt ein.

Das nächste Infotreffen findet am Freitag, 13. September 2019 in Neuchâtel statt.

Beim diesjährigen Final von DEFI VELO sind Jugendliche aus 14 Teams gegeneinander angetreten. Qualifiziert haben sich die Finalteilnehmer während des ganzen Schuljahres anlässlich der nationalen Velo-Challenges. Am heutigen Deutschschweizer Final sammelte das Team vom Zentrum für Brückenangebote aus Basel am meisten Punkte.

Bern, 18. Juni 2019. Pro Velo befürwortet die von Nationalrat Bruno Walliser (SVP) eingereichte Motion „Überholverbot von Velos im Kreisel“. „Um eine Verhaltensänderung bei der Fahrweise im Kreisel zu bewirken, braucht es neben Sensibilisierungskampagnen auch ein Überholverbot im Kreisel“, so Nationalrat Matthias Aebischer.

Ein Jahr nach dem Erfolg des "Velotalent of Switzerland" mit Harry Hasler, Mara Meister und Walter Schlegel, exportieren Pro Velo Schweiz und der VCS ihr berühmtes Quizspiel in die Romandie. Dort versuchen Marie-Thérèse Porchet und fünf weitere TeilnehmerInnen ihr Glück im Kreisel und beim Linksabbiegen.

Pro Velo will die Anzahl an Velofahrenden in der Schweiz bis im Jahre 2030 verdoppeln. Um dieses Ziel zu erreichen, sind Projekte und Kampagnen in zwei Hauptbereichen notwendig: Die Verbesserung der Bedingungen zum Velofahren und die Förderung der Velonutzung bei Kindern und Jugendlichen.

Wie gefährlich sind Kreisel für Velofahrende? Eine Befragung des VCS Verkehrs Club der Schweiz und Pro Velo Schweiz zeigt: Sehr viele Velofahrende sind sich der Gefahren zu wenig bewusst. Es ist besonders wichtig, aufzufallen und mit Fehlern der Anderen zu rechnen.

Am 1. Mai 2019 ist die Velo- und Gesundheitsförderungsaktion bike to work in die 15. Runde gestartet. Die Organisatoren von Pro Velo Schweiz rechnen mit einer Rekordbeteiligung. Bereits heute ist die Zahl der teilnehmenden Betriebe im Vergleich zum Vorjahr überschritten: Über 2’240 Betriebe (Vorjahr: 1981) aus der ganzen Schweiz machen mit. Bei aktuell 52'000 Teilnehmenden (Vorjahr: 45‘762) rechnen die Organisatoren bis Ende Mai mit einer Teilnahme von über 70‘000 Personen. Kurzentschlossene Betriebe können sich noch bis Ende Mai für die Aktion anmelden.

Ein Velo-Konvoi mit roten Badenudeln auf den Gepäckträger demonstrierte in Bern für einen seitlichen Überholabstand von 1 bis 1.50 Meter zwischen dem motorisierten Verkehr und Velos. „Die Schweiz ist ein Entwicklungsland, was in anderen Ländern möglich ist, wird doch bei uns auch gehen“, so Pro Velo-Präsident Matthias Aebischer.

Am Wochenende werden die Uhren auf Sommerzeit umgestellt. Höchste Zeit also sich für die die Aktion bike to work vom Mai und Juni anzumelden. Die schweizweite Velo- und Gesundheitsförderungsaktion von Pro Velo Schweiz hilft Pendlern zu mehr Bewegung und Frische im Alltag.

Seit 28 Jahren unterrichtet Pro Velo Kinder, Jugendliche und Erwachsene im sicheren Velofahren und fördert die Freude am Velofahren bei Gross und Klein. Der grösste Velokurs-Anbieter der Schweiz eröffnet jetzt die Saison.

Bern, 12. März 2019. Bike2school, die erfolgreichste Veloförderaktion für Kinder, ruft zur Teilnahme am nationalen Velowettbewerb auf. Zu gewinnen gibt es attraktive Klassen- und Einzelpreise sowie Fitness, Spass und Verkehrssicherheit.

Mit dem Frühling beginnt die Velosaison. Wer kein Velo hat, will sich eines besorgen. Die zahlreichen Velobörsen in vielen Städten sind der ideale Ort dafür. Der Online-Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz gibt Auskunft, wo und wann die Velobörsen stattfinden.

Die Webseite www.schule-velo.ch für alle Veloförderangebote an Schulen wird heute neu lanciert. Die Plattform schafft einen Überblick über Programme und Kurse, die speziell für Schulklassen angeboten werden. Sie ermöglicht es Lehrpersonen, einfach und schnell das passende Angebot zu finden.

Mit der Aktion «Velo-Mittwoch» belohnt Pro Velo Schweiz jede Woche Pendlerinnen und Pendler, die sich für das Velofahren entscheiden. Seit der Lancierung erhielten über 1000 Velofahrerinnen und Velofahrer attraktive Preise. Der Hauptpreis, ein E-Bike von Stromer, ging an eine junge Walliserin.

Pro Velo, der TCS und die Beratungsstelle für Unfallverhütung bfu befürworten das vom Bundesrat vorgeschlagene Rechtsabbiegen bei Rot. Bei einer Annahme des Artikels profitieren alle Verkehrsteilnehmenden dank einer Verflüssigung des Verkehrs.

Der Infoletter Velostationen 2018 des Forums Velostationen Schweiz ist erschienen.

Pro Velo Schweiz begrüsst die heute vom Bundesrat präsentierten Massnahmen zur Verbesserung des Verkehrsflusses

Die Velowege kommen in die Bundesverfassung. Volk und Stände haben heute den Bundesbeschluss Velo mit klarer Mehrheit angenommen. „Dies ist ein wichtiger Entscheid zugunsten aller Verkehrsteilnehmenden und ein Schritt vorwärts für die Mobilität in der Schweiz. Nun muss der Volkswille umgesetzt werden“, sagt Nationalrat Matthias Aebischer, Präsident von Pro Velo Schweiz.

Velos dürfen und sollen im Kreisel in der Mitte fahren. Darauf machen derzeit Plakate und Strassen-Aktionen gemeinsam mit der örtlichen Polizei aufmerksam. «Fahr sichtbar», appelliert eine Kampagne des VCS Verkehrs-Club der Schweiz und von Pro Velo Schweiz.

Die Abstimmungsarena vom 31.08.2018 befasste sich mit dem Bundesbeschluss Velo. Der Faktencheck des Tagesanzeigers beweist, dass die Argumente der Befürworter auf belegbaren Fakten beruhen: https://www.tagesanzeiger.ch/wird-velofahren-gefaehrlicher-der-faktencheck-zur-veloarena/story/12624781 Abstimmungs-Arena: Gegenentwurf Velo-Initiative (31.08.2018) https://www.srf.ch/sendungen/arena/abstimmun…

Die Veloroute 50 am Jurasüdfuss ist in den letzten Jahren in der Stadt Olten beispielhaft ausgebaut worden. Die im Jahre 2015 eingeweihte Fussgänger- und Velobrücke über die Dünnern genügt höchsten verkehrstechnischen wie auch ästhetischen Ansprüchen und wurde zum Aushängeschild. Bundesrätin Doris Leuthard sowie Vertreter von Stadt, Kanton und JaAllianz zeigten Medienschaffenden und der Bevölkerung am konkreten Beispiel, wie gute Veloplanung gelingt.

Breit abgestützte Allianz lanciert Kampagne

Rund 3000 Kinder und Jugendliche sind dieses Frühjahr dank bike2school, der nationalen Mitmach-Aktion von Pro Velo Schweiz, während vier Wochen mit dem Velo in die Schule gefahren. Dies ist ein neuer Teilnahmerekord. Die Klassen haben insgesamt 293‘000 km zurückgelegt.

bikeable.ch ist eine Internet-Meldeplattform für gute und schlechte Velo-Infrastrukturen. Sie wurde im Jahre 2017 von Studenten für die Region Zürich entwickelt und nun in einer Partnerschaft mit Pro Velo auf die ganze Schweiz ausgedehnt.

Die bike to work Challenge 2018 bricht alle Rekorde: mehr Teilnehmende, mehr Teams, mehr Betriebe und mehr Kilometer! So haben im Mai und Juni 64’680 Teilnehmende aus 2‘114 Betrieben 15‘970‘071 Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt. Diese Zahlen brechen sämtliche Rekorde und zeigen: Velofahren ist im Trend.

Die Generalversammlung der Vereinten Nationen (UN) hat den 3. Juni zum weltweiten Tag des Velos erklärt. Damit will die Organisation die Wichtigkeit des vor 200 Jahren erfundenen Fahrrads unterstreichen. Für Pro Velo Schweiz widerspiegelt dieser Entscheid, wenige Monate vor der Abstimmung über den Bundesbeschluss Velo, die Aktualität dieses Verkehrsmittels. „Es ist an der Zeit, dass das Velo…

04.05.2018 Medienmitteilung Zum vierten Mal hat Pro Velo Schweiz den PRIX Velostädte vergeben. Die vorderen Plätze bleiben im Vergleich zu vor vier Jahren unverändert. Die Siegerstadt heisst zum dritten Mal in Folge Burgdorf. Pro Velo hat im Herbst 2017 die Menschen in der Schweiz dazu aufgerufen, die Velotauglichkeit ihrer Gemeinde zu beurteilen. An der Online-Befragung PRIX Velostädte haben…

Morgen 1. Mai 2018 startet die Velo- und Gesundheitsförderungsaktion bike to work zur Challenge 2018. In den kommenden zwei Monaten werden dabei über 55’000 Teilnehmende in der ganzen Schweiz mit dem Velo zur Arbeit fahren. Für viele Unternehmen gehört heute bike to work zum festen Bestandteil der Firmenkultur und des betrieblichen Gesundheitsmanagements. Denn gemäss dem Staatssekretariat für…

Anlässlich ihrer Versammlung in Bern haben die Delegierten von Pro Velo Schweiz heute die Ja-Parole zum „Bundesbeschluss Velo“ gefasst. Dieser kommt am 23. September zur Abstimmung. Der „Bundesbeschluss Velo“ ist der Gegenvorschlag des Bundesrates zur Velo-Initiative. Die Initiative wurde zurückgezogen. Rolin Wavre, Vizepräsident der FDP Genf und Grossrat, wurde in den Vorstand von Pro Velo…

Der Frühling kommt auf zwei Rädern. Und mit ihm startet der Velo-Mittwoch in die zweite Saison. Es winken über 500 frische Preise als Belohnung fürs Velofahren, unter anderem ein pfeilschnelles E-Bikes von Stromer. Die Mitmachaktion will auch dieses Jahr Tausende Menschen fürs Velofahren begeistern. Dabei verspricht der Velo-Mittwoch nebst gesunder Bewegung und Fitness vor allem flexible und…

Morgen Dienstag 20. März 2018 um 17.15 Uhr ist astronomischer Frühlingsanfang. Höchste Zeit das Velo aus dem Keller zu holen und sich für bike to work anzumelden. Die Velo- und Gesundheitsförderungsaktion von Pro Velo startet im Mai und Juni in die 14. Ausgabe und hilft Pendlern zu mehr Bewegung und Frische im Alltag. Dass bike to work das Mobilitätsverhalten nachhaltig ändern kann, belegt eine aktuelle Studie der Universität Bern.

Nachdem das Parlament den Gegenvorschlag des Bundesrats ohne Änderungen angenommen hat, zieht das Initiativkomitee die Velo-Initiative zurück. „Der nun vorliegende Bundesbeschluss Velo nimmt das Kernanliegen der Initiative auf, nämlich die Gleichstellung der Velowege mit den Fuss- und Wanderwegen“, begründet der Präsident des Trägervereins Velo-Initiative Matthias Aebischer den Rückzug.

Sicher und regelgerecht im Verkehr Velofahren ist anspruchsvoll. Umso wichtiger ist es, Kinder frühzeitig auf den Verkehr vorzubereiten und schwierige Situation zu üben. In den Fahrkursen von Pro Velo machen Kinder erste Erfahrungen im Verkehr und die Eltern erhalten Antworten auf ihre Fragen.

Immer noch zu viele tote und schwer verletzte Velofahrende im Strassenverkehr. Pro Velo Schweiz fordert Investitionen in die Infrastruktur.

Wie die Verkaufsstatistik von Velosuisse zeigt, wurden 2017 in der Schweiz 338'000 Velos und E-Bikes verkauft. Das ist eine Zunahme von 4.2 Prozent gegenüber 2016. Velosuisse führt die guten Verkaufszahlen vor allem auf das schöne Wetter im Frühling 2017 zurück. Das E-Bike befindet sich weiter im Höhenflug: Rund 90'000 Velos mit elektrischem Antrieb wurden im 2017 gekauft. Damit ist jedes 4.…

Mit dem Frühlingsbeginn startet auch die neue Velosaison. Der Online-Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz gibt Auskunft, wo und wann die nächste Velobörse stattfindet.

Bern, 16. Januar 2018. Wie eben bekannt wurde, unterstützt die nationalrätliche Verkehrskommission den Gegenentwurf zur Velo-Initiative deutlich. „Wir freuen uns, dass das Kernanliegen unserer Initiative so breiten Anklang findet“, sagt Matthias Aebischer, Präsident des Trägervereins Velo-Initiative. „Das ist eine gute Ausgangslage für die Beratungen im Nationalrat.“ Die Velo-Initiative hat die…

Stationsloses Bikesharing hält auch in der Schweiz Einzug und hat zu Kontroversen geführt. Pro Velo Schweiz begrüsst Bikesharing aller Art und gibt nun Empfehlungen heraus, die den Städten den Umgang mit den Veloverleih-Anbietern erleichtern sollen. Seit ein Singapurer Start-Up-Unternehmen diesen Sommer mehrere hundert Velos ohne vorgängige Koordination mit der Stadt Zürich im öffentlichen Raum…

Bern, 30. November 2017. Heute hat der Ständerat den bundesrätlichen Gegenentwurf zur Velo-Initiative beraten und mit 35 zu fünf Stimmen angenommen. „Damit haben wir eine wichtige Hürde genommen“, sagt Nationalrat Matthias Aebischer, Präsident des Trägervereins Velo-Initiative. Mit dem Entscheid ist der Ständerat der Empfehlung der ständerätlichen Verkehrskommission gefolgt. Als nächstes wird…

Bern, 24. November 2017. Mehr Sicherheit für Velofahrende und eine bessere Velo-Infrastruktur: Dafür setzt sich der Tessiner Politiker Rocco Cattaneo mit seiner Velofahrt vom Tessin nach Bern ein. Pro Velo unterstützt diese Aktion. Unter dem Motto „Das Velo macht Freude“ fuhr der ehemalige Radrennprofi und baldige Nationalrat Rocco Cattaneo heute mit dem Rennvelo vom Tessin nach Bern. Anlass ist…

Wenn Velofahrende von Motorfahrzeuglenkern zu knapp überholt werden, ist das gefährlich. Und es hält Menschen vom Velofahren ab. Die Delegierten von Pro Velo Schweiz haben heute einstimmig eine Resolution verabschiedet, die einen gesetzlichen Mindestabstand beim Überholen fordert.

Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerats unterstützt einstimmig den Gegenentwurf des Bundesrats zur Velo-Initiative. Die Velo-Initiative lehnt sie ab. Die Kommission hat insbesondere das Argument überzeugt, dass das Velo dem Wandern und dem Zufussgehen gleichgestellt werden soll. Zudem geniesst das Anliegen in der Bevölkerung grosse Unterstützung. Der Bund erhält mit dem…

Seit 10 Jahren bringt bike2school mehr Bewegung in den Alltag von Kindern und Jugendlichen. „Wenn wir mehr Velofahrende wollen, müssen wir bei den Jüngsten ansetzen“, begründete Pro Velo Schweiz-Präsident Matthias Aebischer am heutigen Jubiläumsanlass im Munzinger Schulhaus in Bern das Engagement.

An seiner heutigen Sitzung hat der Bundesrat beschlossen, seinen direkten Gegenentwurf zur Velo-Initiative in die parlamentarische Beratung zu geben. „Der Bundesrat hat die Zeichen der Zeit erkannt. Er will das Velo in der Verfassung“, sagt Matthias Aebischer, Präsident von Pro Velo Schweiz. Der Gegenentwurf soll in der Herbstsession zusammen mit der klareren und verbindlicheren Velo-Initiative…

Die Petition von umverkehR für mehr Veloplätze im Nachtzug, unterstützt von Pro Velo Schweiz, ist ein voller Erfolg. Bei der Übergabe in Wien kündigt Kurt Bauer, Leiter Fernverkehr der österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) an, dass das Angebot für Veloreisende ab Ende 2018 verbessert wird. Nächstes Jahr wird der Nachtzug nach Berlin und Hamburg wieder geteilt, um Hannover zu erschliessen und eine…

Die bike to work Challenge 2017 bricht sämtliche Rekorde: 54‘780 Teilnehmende aus 1‘885 Betrieben haben in den letzten zwei Monaten Mai und Juni 12'697'250 Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt. Sie setzen dabei ein klares Zeichen, dass eine nachhaltige Mobilität verbunden mit Freude und Erlebnis sowie mehr Gesundheit möglich ist. Das Velo - die Mobilität der Zukunft 200 Jahre nach…

Rund 100 Jugendlichen feiern das Velo und treten in Zürich gegeneinander um den Pokal in die Pedale Am 21. Juni werden gegen 100 Schülerinnen und Schüler der Sekundarstuffe II aus den Kantonen Basel-Stadt, Bern und Zürich an der Première des Deutschschweizer Finals von DEFI VELO teilnehmen. Der Abschlussevent der Velo-Challenge für Jugendliche findet auf dem Helvetiaplatz in Zürich statt. Die…

Die Schweiz erhält neuen Schub fürs Velofahren. Zum 200.Geburtstag des Velos lanciert Pro Velo Schweiz zusammen mit EnergieSchweiz, Engagement Migros und dem Bundesamt für Gesundheit den Velo-Mittwoch. Erster Teilnehmer und Botschafter der sympathischen Mitmachaktion ist der mehrfache Weltmeister und Olympiasieger Fabian Cancellara. Mehr Muskelkraft statt Verbrennungsmotor – unter diesem Motto…

Radio SRF 2 gratuliert dem Velo zu seinem runden Geburtstag und widmet ihm am 10. Juni einen ganzen Tag. Eine LIVE-Sendung aus Winterthur in Zusammenarbeit mit der Ausstellung Bike Design City des Gewerbemuseums Winterthur bringt Reportagen, Liebesgeschichten und vieles mehr rund ums Velo. Mit Wettbewerb #MisVeloMiniLiebi. Hier gehts zum Programm.

Unser Jahresbericht 2016 ist jetzt online.

Heute 1. Mai 2017 startet schweizweit die Veloaktion bike to work. In den Monaten Mai und Juni wird voraussichtlich eine Rekordzahl von über 55‘000 Teilnehmenden ihren Arbeitsweg mit dem Velo zurücklegen. Der Trend das Velo als Lifestyleobjekt und Fortbewegungsmittel zu nutzen zeigt sich auch in den zahlreichen Anmeldungen zur Challenge 2017. bike to work ist eine Velo- und…

Die Delegierten haben an ihrer heutigen Versammlung den Berner SP-Nationalrat Matthias Aebischer zum Präsidenten von Pro Velo Schweiz gewählt. Er übernimmt das Amt von Jean-François Steiert, der sich auf seine neue Funktion als Freiburger Staatsrat konzentrieren möchte. Als Gast war der baselstädtische Regierungsrat Hans-Peter Wessels zugegen, welcher die Basler Velostrategie vorstellte. …

Sicherheitskampagne von SUVA und Polizeikorps: Missglückte Prävention Pro Velo begrüsst Sicherheitskampagnen, die sich an die Velofahrenden richten. Eine neue Kampagne der SUVA und verschiedener Polizeikorps schiesst jedoch über das Ziel hinaus: Der Clip spielt mit dem Klischee des Velofahrers, der sich nicht an Verkehrsregeln hält und unweigerlich für seinen Leichtsinn büssen muss. Damit werden…

Die Velo-Initiative nimmt Fahrt auf Die neue Website velo-initiative.ch ist online. Ab sofort können alle mitmachen und sagen, warum sie die Initiative unterstützen. Die Velo-Initiative hat die ersten Hürden genommen: Die Initiative, die eine konsequente Veloförderung in der Verfassung verankern möchte, ist letztes Jahr mit 100'000 Unterschriften eingereicht und für gültig erklärt worden. Der…

Eltern, die mit ihrem Nachwuchs Velo fahren wollen, kennen das Problem: auf das Trottoir dürfen die Kinder nicht mehr, für die Strasse sind sie noch ungeübt. Pro Velo zeigt mit ihren beliebten Kursen „Sicher im Sattel“, wie sich die Kinder sicher im Strassenverkehr bewegen. Die Kurssaison ist eröffnet, der Kurskalender für die Anmeldung über Internet ist aufgeschaltet.

Über 320‘000 Velos wurden im 2016 in der Schweiz verkauft. Der Anteil der E-Bikes steigt stetig: Letztes Jahr war fast jedes vierte verkaufte Fahrrad ein E-Bike. Das entspricht einer Zunahme von 14 Prozent. Wie der die Fachstelle für Zweiradfragen berichtet, sind aktuell über 400‘000 E-Bikes im Einsatz. Und der  Boom hält an. Interessant: Auch Kindervelos und Spezialvelos fanden mehr Absatz. Das…

Velobörsen in der ganzen Schweiz auf einen Blick   Pünktlich zum Start der Velosaison: Der Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz gibt Auskunft darüber, wo in der Schweiz Fahrräder zu günstigen Konditionen gekauft oder verkauft werden können.   Die Tage werden wieder länger und das Wetter milder: Der Frühling kündigt sich an und mit ihm beginnt die Velosaison. Wer noch kein Velo hat, muss…

Bundesrat lehnt unsinnige Velobussen-Motion ab   Der Bundesrat lehnt die Motion Portmann ab, die gleiche Bussen für alle Verkehrsteilnehmenden fordert. Pro Velo Schweiz begrüsst die Rückweisung dieser velofeindlichen Motion. „Die Motion ist undurchdacht und wohl primär für die Galerie“, sagt Matthias Aebischer, Nationalrat und Vizepräsident von Pro Velo Schweiz. Die Motion, die sich…

Velo-Initiative: Abschluss der Vernehmlassung zum direkten Gegenentwurf   Der Bundesrat will nur ein bisschen mehr Velo   Der Bundesrat hat heute die Vernehmlassungsantworten zum direkten Gegenentwurf zur Velo-Initiative diskutiert. Die Landesregierung sieht sich durch die vielen positiven Stellungnahmen in ihrer Absicht bestätigt, das Velo zu fördern. Die Initiantinnen und Initianten…

Speeddating - Fachtagung zu Veloschnellrouten Am 24. März 2017 führen Pro Velo Schweiz und Pro Velo Kanton Zürich in Winterthur eine Fachtagung zu den Veloschnellrouten durch. Wir wissen es schon länger: Velos unter dem Begriff Langsamverkehr einzuordnen, gibt ein falsches Bild. Velos sind schnell. Mit Veloschnellrouten wird das Velo auch auf mittleren Distanzen zum schnellen Verkehrsmittel. Das…

Per 1.1.2017 gelten einige neue Bestimmungen für den Veloverkehr: Elektronische Blinker sind fortan erlaubt. Sie müssen gelb und paarweise symmetrisch angebracht sein. Sind Richtungsblinker angebracht, so sind andere blinkende Lichter nicht zulässig.    Die Veloglocke ist nicht mehr obligatorisch.Das Tragen von Bändern am Arm ist nicht mehr geregelt, jedoch nach wie vor erlaubt.    Die…

«SEE YOU – mach dich sichtbar» Tag des Lichts: Sehen und gesehen werden im Strassenverkehr

Mehr Kinder und Jugendliche aufs Velo Pro Velo Schweiz zeigt sich besorgt über den Rückgang der Zahl der velofahrenden Kinder und Jugendlichen der letzten Jahre. An ihrer Delegiertenversammlung beschloss der Verband deshalb, die Veloförderung bei Kindern und Jugendlichen weiter auszubauen. An ihrer heutigen Delegiertenversammlung verabschiedete Pro Velo Schweiz einen Plan für die Jahre 2018 bis…

Fahren Sie regelmässig E-Bike? Dann nehmen Sie an der Online-Befragung der bfu mit Verlosung teil und leisten Sie so einen wertvollen Beitra​g zur Erhöhung der Sicherheit von E-Bikerinnen und -Bikern. Als Hauptpreis winkt ein FLYER-E-Bike. Link zur Umfrage

Seit gut einem Jahr sind Pro Velo und Swica Kollektiv-Versicherungspartner. Pro-Velo-Mitglieder profitieren nebst hohen Beiträgen an die Gesundheitsvorsorge von exklusiven Prämienrabatten auf die Zusatzversicherungen für die ganze Familie. Sie sind Pro-Velo-Mitglied und bereits bei Swica versichert? Dann zögern Sie nicht, sich unter der Telefonnummer 0800 80 90 80 oder via diese Website für die…

Verkehrsperspektiven 2040 zeigen das Potential des Veloverkehrs Die Verkehrsperspektiven 2040 des Bundes zeigen: Der Velo- und Fussverkehr wird dazu beitragen, den wachsenden Verkehr zu bewältigen. Dieses Potential kann aber nur ausgeschöpft werden, wenn der Bund das Velofahren aktiv fördert. Deshalb braucht es die Velo-Initiative.   Das Bundesamt für Raumentwicklung hat in den…

Bundesrätlicher Gegenvorschlag zur Velo-Initiative Der Trägerverein Velo-Initiative begrüsst den Gegenvorschlag des Bundesrates  An seiner heutigen Sitzung hat der Bundesrat den direkten Gegenvorschlag zur Velo-Initiative beraten und zur Vernehmlassung freigegeben. Der Trägerverein Velo-Initiative begrüsst diesen Schritt, ist er doch ein Bekenntnis des Bundesrats zur Veloförderung.   Der…

www.schule-velo.ch ist die neue Plattform für alle Veloförderangebote an Schulen. Sie schafft einen Überblick über Programme und Kurse, die speziell für Schulklassen angeboten werden. Das Ziel der «Allianz Schule+Velo» ist, dass Kinder und Jugendliche den Schulweg häufiger mit dem Velo absolvieren. Aus diesem Grund lanciert sie die neue Plattform www.schule-velo.ch, auf der alle…

Rekordjahr für bike to work: 53‘922 Pendler legen über 10 Millionen Velokilometer zurück! Im Mai und Juni legten bei bike to work 53‘922 Mitarbeitende erstmals über 10 Millionen Velokilometer zurück. Dass zudem eine erneute Rekordzahl Pendler aufs Velo umsteigt, entspricht dem Velotrend in den Grossstädten. Viele Personen entdecken das Velo als neuen Lifestyle und als Lebensgefühl der Freiheit…

Bike2school zeichnet velofreundliche Schule aus Über 400 Kinder und Jugendliche in der Schweiz gewinnen zum Abschluss der Aktion bike2school einen der attraktiven Team- oder Einzelpreise. Eine besondere Auszeichnung erhält die Sekundarschule Altnau im Kanton Thurgau. Die Schule fördert das Velo seit Jahren auf vorbildliche Weise und investiert so mit wenig Aufwand in die Gesundheit der Kinder und…

Bundesrätlicher Gegenvorschlag zur Velo-InitiativeDie Velo-Initiative stösst auf offene Ohren Die Schweiz hat einen starken Nachholbedarf in Sachen Veloförderung.Das überparteiliche Komitee der Veloinitiative hat deshalb erfreut vom heutigen Beschluss des Bundesrates Kenntnis genommen, den Anliegen der Velo-Initiative mit einem direkten Gegenvorschlag Rechnung tragen zu wollen. In der Schweiz…

DEFI VELO feiert sein 5-jähriges Bestehen: am ersten nationalen Final werden 400 Jugendliche erwartet! Der Final des Projekts DEFI VELO 2016 findet am Mittwoch, 15. Juni, von 13 bis18 Uhr auf der Esplanade de Montbenon in Lausanne statt. Für das 5-jährigeJubiläum des Projekts wird ein nationaler Final mit einem spielerischen Rennenin der Stadt und zahlreichen Animationen durchgeführt. Es werden…

Veloverbände befürchten Abbau der Velomitnahme bei der SBBInterpellation von Nationalrat Bastien Girod Die SBB hat den Verlad von Velos mit mehr als zwei Metern Länge in Fernverkehrszügen verboten. Sie argumentiert mit fehlendem Platz, der wegen der Zunahme von transportiertem Gepäck immer knapper wird. Der grüne Nationalrat Bastien Girod will nun vom Bundesrat wissen, ob er den drohenden Abbau…

Strassenaktionen in rund 30 Städten der Schweiz «Schau besser zweimal hin beim Vortritt» Bern, 1. Juni 2016 Wer dieser Tage ein Velo doppelt sieht, sieht richtig. In rund 30 Städten und an regionalen «slowUp»-Veranstaltungen sind Tandems unterwegs, wobei der hintere Fahrer nach hinten zu schauen scheint. «Schau besser zweimal hin beim Vortritt», lautet die Hauptbotschaft der besonderen Aktionen…

Der Jahresbericht 2015 ist online. Zu den Jahresberichten.

Prämierung PRIX VELO Infrastruktur 2016 Luzern gewinnt mit Velooffensive „Spurwechsel“ Die Stadt Luzern konnte an der heutigen Preisverleihung des PRIX VELO Infrastruktur den Hauptpreis für die Velooffensive „Spurwechsel“ entgegennehmen. Zum ersten Mal in der Geschichte dieses Wettbewerbs fürwegweisende Velo-Infrastruktur gingen auch Anerkennungspreise in die lateinische Schweiz, nämlich nach…

50‘000 sind mit dem Velo da – bike to work ist erfolgreich gestartet! Landauf landab fahren ab Morgen Montag wieder über 50‘000 Velofahrende bei bike to work mit. Damit hat sich bike to work als grösste Velo- und Gesundheitsförderungsaktion der Schweiz weiter etabliert. Die Teilnehmenden fahren im Mai und Juni mit dem Velo zur Arbeit. Dabei steigern sie ihre Fitness, leisten einen Beitrag für…

Pro Velo sagt NEIN zur einseitigen «Milchkuh-Initiative» Das Velo als nachhaltigstes aller Verkehrsmittel ist sowohl auf eine gute Strasse als auch auf eine gute Bahninfrastruktur angewiesen. Die «Milchkuh-Initiative» würde die Qualität des schienengebundenen ÖV verschlechtern. An der heutigen Delegiertenversammlung hat Pro Velo Schweiz deshalb die Nein-Parole beschlossen. Die…

Kampagne «Vorsicht beim Vortritt» misst Stimmung bei Velo- und Autofahrern Ein Plakat in warnendem Rot zeigt eine Strassenkreuzung und mahnt zum «Kontrollblick beim Vortritt»: Die Kampagne von Pro Velo, VCS, bfu, Suva, TCS, Polizei und weiteren Partnern will Aufmerksamkeit wecken und die Zahl schwerer Unfälle Velo-Auto senken. Erstmals wurden mehr als 1000 Velo- und Autofahrende zu…

Unfallzahlen 2015: Es verunfallen zu viele Velofahrende auf unseren Strassen. Pro Velo fordert mehr Mittel für die Verkehrssicherheit.  Die Unfallzahlen für das Jahr 2015 sind soeben erschienen. Während die Unfälle bei den Autoinsassen seit Jahren zurückgehen, ist bei den Velofahrenden keine Trendumkehr in Sicht: Es verunfallten im letzten Jahr gleich viele Velofahrende wie im Jahr 2014 tödlich…

Velofahrkurse für Alle! Frühlingszeit ist Velozeit, und damit beginnen wieder die Velofahrkurse von Pro Velo. Die Neuheit in diesem Jahr ist ein Kurs für Kinder ohne elterliche Begleitung. Auch das Angebot an E-Bike-Kursen ist im Ausbau begriffen. 2016 stehen an rund 130 Kursorten 300 Kurse im Angebot. Sämtliche Kursinhalte und Kursdaten sind auf www.velokurs.ch publiziert und können online…

Ein starkes Signal für mehr Velo in der Schweiz Ein breit abgestütztes Komitee aus vielen Organisationen und Parteien hat am 1. März 2016 105‘000 Unterschriften für die Velo-Initiative bei der Bundeskanzlei eingereicht. Bundesrat, Parlament und die Stimmberechtigten erhalten nun die Chance, das Velo auf nationaler Ebene zu fördern. Die Gesundheit der Bevölkerung verbessern, den CO2-Ausstoss…

Von Aarau bis Zug - Velobörsen in der ganzen Schweiz auf einen Blick!   Im Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz finden sich Angaben, wann und wo Velos zu guten Konditionen gekauft und verkauft werden können.   Rechtzeitig zum Start der Velosaison publiziert Pro Velo Schweiz Informationen für Käufer und Verkäufer von Velos auf einer nationalen Velobörsen-Plattform. Einträge aus allen…

Aufruf: für bike to work 2016 anmelden und ein Zeichen für mehr Lebensqualität in der Schweiz setzen! Gemeinsam gegen Stau und für eine bessere Lebensqualität. Die Vorteile des Velos als Nahverkehrsmittel liegen auf der Hand. Zahlreiche Betriebe setzen auch in diesem Jahr auf bike to work, um ihre Mitarbeitenden für das Velo zu begeistern. Bike to work fordert Betriebe und Verwaltungen auf, bei…

VELO-VISIONEN Berne goes Copenhagen - Wie sich die Vision Velostadt verwirklichen lässt Klaus Bondam war da. Der Direktor des Dänischen Radfahrerverbands und ehemalige Bürgermeister von Kopenhagen plauderte aus dem Nähkästchen über die Liebe der Dänen zum Velofahren und was es dazu braucht, eine Velostadt zu werden. Auf einer einstündigen Rundfahrt zu einigen Hotspots des Berner Veloverkehrs…

Die 12. Ausgabe von bike to work ist lanciert. Mit über 52‘000 Teilnehmenden aus 1‘650 Betrieben ist bike to work die grösste Velo- und Gesundheitsförderungs-aktion der Schweiz. Auch im kommenden Mai und Juni heisst es in der ganzen Schweiz „im Fahrtwind zur Arbeit, mit Rückenwind durch den Arbeitstag“.   Wer mit dem Velo zur Arbeit kommt, bleibt den ganzen Tag in Fahrt. Bereits 30 Minuten…

Neuer Krankenversicherungspartner von Pro Velo Schweiz Sofort Prämien sparen bei SWICA Dank der neuen Kooperation von Pro Velo und der SWICA Gesundheitsorganisation können SWICA-Versicherte ab sofort von exklusiven Prämienrabatten auf die Zusatzversicherungen für die ganze Familie profitieren. Um in den Genuss der Pro Velo Kollektivpartner-Rabatte zu kommen, wechseln Sie und Ihre…

Bei Kindern und Jugendlichen ging die Velonutzung in den letzten Jahren deutlich zurück. Das zeigt eine kürzlich veröffentlichte Studie des Bundesamts für Strassen ASTRA.

Die Beratungsstelle für Unfallverhütung bfu stellt diese Frage aufgrund des neuesten SINUS-Reports. Personenwagen-Insassen hätten am stärksten von der deutlichen Erhöhung der Verkehrssicherheit in den letzten Jahrzehnten profitiert. Nicht so positiv war die Entwicklung bei den Fussgängern, Rad- und Motorradfahrern. Wichtigste Massnahmen zur Verbesserung ihrer Sicherheit sind aus Sicht der bfu: Pl…

Die 11. Durchführung von bike to work war eine Aktion der Rekorde: mehr Teilnehmer, mehr Teams, mehr Betriebe und mehr Kilometer. So begeisterte bike to work dieses Jahr über 52'541 Menschen, die ihren Arbeitsweg mit dem Velo zurücklegten - so viele wie in der Stadt Biel wohnhaft sind. Dabei legten sie die Strecke 246-mal um die Welt zurück. Dieses Jahr hatten die Betriebe optional die…

Immer mehr Leute tragen einen Velohelm Helmtragen ist gut, Unfälle vermeiden ist besser Der Velohelm kann einen wichtigen Beitrag zur Milderung von Unfallfolgen leisten. Noch wichtiger ist es jedoch, Unfälle zu vermeiden. Pro Velo fordert eine Doppelstrategie. Soeben hat die bfu - Beratungsstelle für Unfallverhütung die neuesten Velohelmtragquoten veröffentlicht. Die Tragquote ist…

Der Bundesrat erleichtert das Velofahren Eine Radumdrehung in die richtige Richtung Der Bundesrat hat die Verkehrsverordnungen revidiert. Ab dem 1. Januar 2016 gibt es für den Veloverkehr einige Erleichterungen. Pro Velo begrüsst die Anpassungen, fordert den Bundesrat jedoch auf, weitere Verbesserungen vorzunehmen. Die vom Bundesrat beschlossenen Anpassungen sind nicht spektakulär,…

Umstieg aufs Velo in den Agglomerationen: Kantone und Städte benötigen mehr Unterstützung   Veloförderung führt nur dann zu einer substantiell höheren Velonutzung, wenn verschiedenste Massnahmen koordiniert und konsequent umgesetzt werden. Die Schweizer Agglomerationen benötigen mehr Wissen und Unterstützung auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität. Das Bundesamt für Strassen ASTRA hat…

An der siebten nationalen Aktion bike2school nahmen rund 5‘000 Schülerinnen und Schüler teil. Dies feierte Pro Velo Schweiz mit einem sportlichen Schulevent in Deitingen SO. Der gestrige Anlass fand in Kooperation mit den Partnern Swiss Cycling, Muuvit, Gesundheitsförderung Schweiz und der Schweizerischen Gesellschaft für Ernährung SGE statt. Die Schuljahresaktion bike2school 2014/2015 von Pro…

Die Kampagne "Vorsicht beim Vortritt" thematisiert gefährliche Situationen, die zu schweren Velounfällen führen. Die neusten Unfallstatistiken zeigen, dass eine nachhaltige Sensibilisierung aller Verkehrsteilnehmer weiterhin nötig ist. Die kürzlich veröffentlichten Unfallzahlen des vergangenen Jahres haben Betroffenheit ausgelöst. 890 Velofahrende sind 2014 schwer verunfallt (+13% im Vergleich zu…

Parlamentarierinnen und Parlamentarier verschiedener Parteien setzten während der Sondersession ein Zeichen für das Velo und bekannten sich zur Wirkung des Velofahrens im Alltag: gesund, anregend, ökonomisch und gut für die Umwelt. Einige genossen eine Mittagspause im Fahrtwind und pedalten mit Velos in Begleitung von SRF Co-Kommentator und ehemaligen Radprofi Sven Montgomery rund ums Bundeshaus…

Velojournal publiziert regelmässig Testberichte rund ums Velo. Hier sind sie, die Sieger der Saison 2014: die Faltvelos, die besten Hilfsmittel auf dem Weg von A nach B, die Komponenten, die mich weiter bringen, die Helme, die mich schützen und zu guter Letzt die besten Putzmittel, welche das Velo sauber überwintern lassen. Zu den Testberichten

Der Alpenschutzartikel der Schweizerischen Bundesverfassung verbietet seit 1994 den Ausbau von Transitstrassen und damit auch eine zweite Tunnelröhre für den Gotthard-Strassentunnel.In den vergangenen Jahren hat die Strassenlobby immer wieder versucht, dieses Verbot auszuhebeln. Der Versuch mit dem Gegenvorschlag des Parlaments zur Avanti-Initiative endete am 8. Februar 2004 mit einem totalen…

Mietvelos und E-Bikes von Rent a Bike werden regelmässig gewartet. Darum sind sie auch nach ihrem Einsatz in der Vermietung in gutem Zustand. Im Herbstverkauf können Sie jetzt beim Kauf eines dieser Räder ordentlich Geld sparen. Und mit etwas Glück gewinnen Sie beim Wettbewerb ein Occasionsvelo! Um eines der hochwertigen E-Bikes, Countrybikes, Mountainbikes, Komfortvelos oder Kindervelos zu…

Am 2. - 3. Oktober 2014 trifft sich die Mountainbike Welt zum zweiten Mal in Chur. Der Ride Mountainbike Kongress 2014 wird noch besser. Internationaler, umfassender, spannender und interaktiver. Hochkarätige Referenten präsentieren aktuelle Themen und spannende Projekte zum Mountainbike-Tourismus. Ziel des Kongresses ist es, Mountainbiking als Sportart und vor allem auch als Tourismus-Sektor zu…

Die Strasse durch die Schöllenenschlucht (Zubringer Gotthardpass, Furkapass undOberalppass) wird in den Jahren 2014 bis 2018 etappenweise saniert. Gleichzeitig wird ein neuer von der Strasse getrennt verlaufenden Veloweg durch die Schöllenen gebaut.Während der Bauzeit von Ende April 2014 bis Mitte November 2014 wird die Schöllenenstrasse zwischen Göschenen und Andermatt für bergwärts fahrende…

Die Aktion bike to work geht in die zehnte Runde. Die schweizweite Veloaktion hilft Betrieben zu Frische und mehr Produktivität. Rund 50'000 Beschäftigte von über 1'600 Betrieben pendelten letztes Jahr im Rahmen von bike to work zur Arbeit. Zusammen haben sie über sieben Millionen Kilometer abgespult und 1‘156 Tonnen CO2 eingespart. Aber nicht nur das. Die Teilnehmenden waren dank der körperlichen…

Die Aktion bike to work geht in die zehnte Runde. Zum Jubiläum kommt bike to work in neuem Kleid daher. Die nationale Mitmachaktion hilft Betrieben und ihren Mitarbeitenden auf den Sattel. Betriebe können sich ab sofort anmelden.    Rund 50‘000 Arbeitnehmende aus über 1‘600 Betrieben sassen letzten Juni gleichzeitig auf dem Velo. Zusammen haben sie über sieben Millionen Kilometer abgespult und…

Roland Fischer wurde an der Delegiertenversammlung von Pro Velo Schweiz vom 9. November 2013 mit Applaus in den Vorstand gewählt. Er sitzt seit 2011 für die glp im Nationalrat, ist Vize-Präsident der Fraktion, Mitglied des Vorstands und sitzt in der Geschäftsleitung der glp Schweiz. Er hat einen Sitz in der Finanzkommission und der Sicherheitspolitischen Kommission. Daneben arbeitet er als Senior…

Autoinsassen sind heute bei einem Unfall gut bis sehr gut geschützt. Aber wie steht es um den Schutz von angefahrenen Velofahrerinnen und Velofahrern? Leider noch immer nicht zum Besten. Obwohl es nicht so sein müsste. Mit www.sicheresauto.ch ermöglicht der VCS potentiellen Autokäufern ihre Autos nach Sicherheitskriterien auszuwählen. Sowohl zum Schutz von sich selbst, als auch zu Schutz der…

bike to work ging Ende Juni erfolgreich zu Ende. Die Mitmachaktion jährte sich bereits zum 9. Mal. So viele Betriebe wie in diesem Jahr sind zuvor noch nie mitgefahren.Mit dem Velo zur Arbeit - die Idee begeistert schweizweit immer mehr Betriebe und Pendler. Die Aktion bike to work von Pro Velo Schweiz verzeichnet mit 1'602 angemeldeten Betrieben einen Teilnahme-Rekord. Im Juni fuhren rund 50‘000…

Die fünfte nationale Aktion bike2school ist abgeschlossen. Zur Preisverleihung besuchte die Projektleitung bike2school die Gewinner des ersten Klassenpreises in Kreuzlingen. Dass Velofahren Spass macht und gesund ist, ist hier längst kein Geheimnis mehr.bike2school 2012/2013 hat fast 6‘000 Kinder und Jugendliche aus der ganzen Schweiz motiviert, mit dem Velo zur Schule zu fahren. Sie zählten die…

Pro Velo Schweiz hat zum achten Mal den PRIX VELO für velofreundliche Betriebe, vergeben. Eine Fachjury bewertete die Veloförderung der Betriebe nach den Kriterien Infrastruktur, Motivation und Anreize, Kommunikation und Integration in die Strategie. Ausgezeichnet wurde das REHAB Basel und Teambuilding-Leadership AG Thun-Gwatt und Yverdon mit dem Hauptpreis, einem Original Schweizer Elektrovelo…

Die Delegierten haben am Samstag, 27. April 2013 beschlossen, den Vorstand von Pro Velo Schweiz zu beauftragen, die Arbeiten zur Velo-Initiative weiter voranzutreiben, damit sie im Frühling 2014 lanciert werden kann.Ziel der Initiative ist, die Nutzung des Fahrrades in der Schweiz nicht nur im Interesse der Radfahrenden, sondern im gesellschaftlichen Interesse einer besseren Nutzung unserer…

Fahrt in den Frühling mit den Tourenführern von Pro Velo Schweiz. Die Reihe wird Richtung Osten um den siebten Band «Veloland Graubünden» erweitert.Die von Pro Velo und Verlag velojournal herausgegebenen sieben Tourenführer zeigen die Schweiz von ihrer schönsten Seite. Nun liegt auch der Band «Veloland Graubünden» vor. Die im praktischen Ringbuch-Format herausgegebenen Velotourenführer enthalten…

Welches ist der schnellste Velokurier Europas? Zwischen dem 20. und 23. Juni findet in der Bundesstadt die EM der Cycle Messengers statt. Prestigeträchtigster Wettkampf des Sportanlasses ist das Hauptrennen, in welchem ein typischer Kurieralltag simuliert werden soll.Gleichzeitig messen sich auch die europäischen Mountainbike- und Trial-Eliten in Bern und der Bärengraben wird zur…

Das Angebot an Velofahrkursen von Pro Velo war noch nie so gross: An 120 Orten finden über 250 Kurse für Kinder, Familien und Erwachsene statt. Das separate Kursangebot für Migrantinnen und Migranten findet grossen Anklang. Die Velofahrkurse von Pro Velo unterstützen Eltern darin, ihre Verantwortung mit den neuen via sicura-Bestimmungen wahr zu nehmen. Seit anfangs 2013 fällt die starre…

Wohin mit dem teuren Velo am Bahnhof oder am Arbeitsplatz? In die Velostation! Und wenn es dort noch keine gibt? Dann schafft der neue Leitfaden «Velostationen» von Pro Velo Schweiz und dem Bundesamt für Strassen Abhilfe. Er zeigt Fachleuten und Politikern, wie eine Velostation gebaut werden kann, die den Bedürfnissen der Velofahrenden entspricht.Die Zahl teurer Velos und E-Bikes nimmt zu,…

Die «European Cyclists' Federation (ECF)», der europäische Verband für die Interessen der Velofahrenden lanciert eine Plattform für Velotouren in Europa. www.eurovelo.com dokumentiert 15 Velorouten (und deren Realisierungsgrad) quer durch Europa und unterstützt Veloreisende länder- und abschnittsbezogen in mehreren Sprachen mit wertvollen Informationen zu Unterkünften, Sehenswürdigkeiten, Tipps…

Im Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz finden sich Angaben, wann und wo Velos zu guten Konditionen gekauft und verkauft werden können.Rechtzeitig zum Start der Velosaison publiziert Pro Velo Schweiz Informationen für Käufer und Verkäufer von Velos auf einer nationalen Velobörsen-Plattform. Einträge aus allen Landesteilen liefern Informationen zu Datum, Ort, Zeit und Veranstalter. An den Börsen…

Auch kurze Arbeitswege unter 5 Kilometern werden oft mit dem Auto zurückgelegt. Ein Umstieg aufs Velo spart täglich 200‘000 Liter Benzin!Laut den aktuellsten Zahlen des Bundesamts für Statistik (Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2010) misst ein Arbeitsweg in der Schweiz durchschnittlich zwölf Kilometer. Jeder zweite Arbeitsweg ist jedoch kürzer als fünf Kilometer. Gerade auf diesen kleinen…

Pro Velo Schweiz ist Co-Organisator der Tagung von Umverkehr zum Thema: Europäische Musterstädte in der Förderung von ÖV, Fuss- und Veloverkehr. Die Tagung bietet Fachleuten, BehördenvertreterInnen, VerkehrsplanerInnen und anderen verkehrspolitisch Interessierten eine Austauschplattform. Ziel ist es, von Erfahrungen anderer Städte zu profitieren und die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen…

Bis zum 21. April 2013 läuft das Vernehmlassungsverfahren des Bundes zur Vorlage „Sanierung des Gotthard-Strassentunnels“. Die Alpen-Initiative und befreundete Organisationen sichern dem Volk die Mitsprache und starten deshalb eine Petition gegen eine zweite Gotthardröhre. Bundesrat und Parlament sollen schon jetzt erfahren, dass die Schweizer Bevölkerung keinen neuen Strassentunnel will, sondern…

Die Koordination Velostationen, die administrativ Pro Velo Schweiz angegliedert ist, hat eine neue Ausgabe der Liste der Hersteller und Händler von Veloabstellanlagen herausgegeben.Sie steht online zum Herunterladen bereit.Weitere Informationen zur Koordination Velostationen Schweiz: www.velostation.ch

Die Formel ist ganz einfach: Je dichter Siedlungen sind und je näher Nutzungen wie Wohnen, Arbeiten und Einkaufen beeinander liegen, desto besser kann das Velo seine Stärken ausspielen. Andererseits freuen sich gerade auch VelotouristInnen aus dem In- und Ausland an unberührten, naturnahen und unverbauten Landschaften. Daher unterstützt Pro Velo Schweiz die Eindämmung der Zersiedelung in der…

Die Strom-Effizienz-Initiative will, dass der Bund Ziele für substanzielle Verbesserungen der Stromeffizienz vorgeben und zusammen mit den Kantonen die nötigen Massnahmen treffen kann. Pro Velo Schweiz sieht in dieser Initiative auch eine Chance für die Förderung von E-Bikes, die hinter dem «normalen» Velo das effizienteste Verkehrsmittel überhaupt sind. Damit geht das überparteiliche…

Nantes (F) hatte sich zusammen mit Basel und Helsinki (SF) für die Austragung der Velo-city conference 2015 beworben. Der ECF (European Cyclists‘ Federation) beschreibt in einer Medienmitteilung die Stadt Nantes als engagierte Metropole fürs Velofahren mit einem finanziellen Engagement von geschätzten 40 Mio € zwischen 2009 und 2014. Bereits zeigt dies Wirkung: in den letzten vier Jahren hat sich…

Nachdem das Parlament im Sommer die Via-sicura-Vorlage verabschiedet hatte, traten am 1. Januar 2013 verschiedene neue Bestimmungen in Kraft. Darunter auch das Mindestalter für Radfahrende. Bis 31.12.2012 galt die Schulpflicht als Mindestalter.Kinder dürfen neu bis zur Vollendung des 6. Lebensjahres auf Hauptstrassen nur in Begleitung einer erwachsenen Person fahren. Unklar ist, wie die Polizei…

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) sucht:Fachspezialist/in für die Aufgabe «Langsamverkehr im Bereich Nationalstrassen». Sie definieren die Standards für den Umgang mit dem LV im Nationalstrassenbau, bilden die Projektleitenden entsprechend aus und prüfen und beurteilen die Nationalstrassenprojekte aus der Sicht des LV.Zum Stelleninserat

Die beliebte Mitmachaktion bike to work geht in die nächste Runde. Mit dem Velo zur Arbeit und zurück ist mehr als eine erfrischende Alternative zum bisherigen Fitnessprogramm. Die Anmeldung wurde vereinfacht und es locken interessante Zusatzangebote für Betriebe.Rund 50‘000 Arbeitnehmende aus über 1‘500 Betrieben sassen letzten Juni gleichzeitig auf dem Sattel. Zusammen haben sie fast sieben…

Das Kinderparlament der Stadt Luzern vergibt die «saure Zitrone» 2012 (Preis für Kinderunfreundlichkeit) aufgrund der Velounfreundlichkeit der Stadt. Viele Kinder fahren im Alltag (Schule und Freizeit) nicht mehr Velo, weil es gefährlich ist.Mehr Informationen

Pro Velo Schweiz vergibt den «Prix Velo» - jetzt an Betriebe. Der Preis belohnt Arbeitgeber, die mit baulichen oder betrieblichen Massnahmen sowie mit innovativen Ideen und Aktionen das Velofahren für Pendlerinnen und Pendler fördern.Mehr zum Prix Velo Betriebe 2013Download Medienmitteilung

Basel hat es, zusammen mit Helsinki und Nantes, unter die drei ausgewählten Kandidaturen für die Velo-city Conference 2015 geschafft. Die Gemeinsamkeit der drei Städte ist der Wille, die Attraktivität des Velofahrens zu fördern. Basel steht mit einem aktuellen Modalsplit von 20% Velofahrenden an der Spitze, dahinter folgt Helsinki mit 9% und Nantes mit 3%. Der Entscheid wird im Januar 2013 durch…

Die Geschäftstelle von Pro Velo Schweiz befindet ab sofort am Birkenweg 61 in Bern. Auch Pro Velo Bern und Pro Velo Kanton Bern, unsere bewährten Partner in der Bürogemeinschaft, sind mit uns umgezogen.LageplanDie neuen persönlichen Telefonnummern der Mitarbeitenden finden Sie hier..

Die Mitmachaktion bike to work ging Ende Juni erfolgreich zu Ende. Noch nie haben so viele Betriebe teilgenommen wie in diesem Jahr.Immer mehr Unternehmen in der Schweiz animieren ihre Mitarbeitenden fürs Velofahren. Die Aktion bike to work von Pro Velo Schweiz verzeichnete mit 1468 angemeldeten Betrieben erneut einen Teilnahme-Rekord. Im Aktionsmonat Juni nutzten rund 50‘000 Pendlerinnen und…

Pro Velo Schweiz erinnert mit einer Kampagne daran, dass Unaufmerksamkeit am Steuer oder an der Lenkstange teuer werden kann. Ein selbstverschuldeter Unfall mit verletzten Personen kann Kostenfolgen in sechsstelliger Höhe nach sich ziehen. Die Kampagne will vor allem junge Erwachsene für eine korrekte und konzentrierte Fahrweise sensibilisieren. Unaufmerksamkeit und Ablenkung führen im…

Mit dem «Prix Velo Infrastruktur» zeichnet Pro Velo Schweiz zum vierten Mal wegweisende Infrastrukturprojekte für Velofahrende aus. Eingereicht wurden 20 Projekte aus der ganzen Schweiz. Der Hauptpreis geht an den Kanton Basel-Stadt mit dem «Stückisteg». Der Kanton Graubünden punktet mit dem neuen Veloweg Fideris – Dalvazza und die Stadt Biel mit dem bikesharing-System «velospot».Basel legt…

Nach den Sommerferien geht die Aktion bike2school in eine neue Runde. Die Siegerklasse des Spezialpreises der letztjährigen Aktion löste ihren Gewinn – eine Reise in den Europa-Park – an einem der ersten schönen Frühlingstage ein und lernte unterwegs noch den toten Winkel kennen. Die siebte Klasse der Sekundarschule Unterlangenegg legte im Lauf der vierwöchigen Aktion bike2school im Herbst 2011…

Die 8. Ausgabe der schweizweiten Mitmach-Aktion bike to work startet am 1. Juni 2012 und sorgt bei weit über 50'000 Arbeitnehmenden für ein ganz neues Fahrgefühl. Bezeichnenderweise engagieren sich Betriebe und die Angestellten gleichermassen. Für Schnellentschlossene und Raschhandelnde hat es noch Plätze frei. Wenn Wissenschaftler des Cern in Genf, Detailhandelsangestellte der Genossenschaft…

Für die Umsetzung und Weiterentwicklung der Aktion bike to work suchen wir per sofort oder nach Vereinbarung eine flexible und teamfähige Persönlichkeit mit Organisationstalent für die Bereiche Kommunikation und Marketing . Download Stellenausschreibung

Fahrt in den Frühling mit den Tourenführern von Pro Velo Schweiz. Die beliebte Reihe ist um den Band «Veloland Schaffhausen-Winterthur» erweitert worden. Der Band «Veloland Zürich» wurde gänzlich überarbeitet.Die von Pro Velo Schweiz in Zusammenarbeit mit den Regionalverbänden von Pro Velo herausgegebenen sechs Tourenführer zeigen die Schweiz von ihrer schönsten Seite. Die im praktischen…

Die neuesten Unfallzahlen zeigen eine wachsende Zahl von schweren und tödlichen Unfällen mit Velofahrenden. Diese profitieren nicht im gleichen Mass wie die Autoinsassen von den Sicherheitsanstrengungen der Behörden und Verbände. Pro Velo Schweiz fordert deshalb neben dem dringend notwendigen Ausbau der zur Sicherheit notwendigen Veloinfrastrukturen griffige Massnahmen zur Durchsetzung des…

Velofahren wird immer beliebter, nicht zuletzt dank den E-Bikes. Pro Velo dehnt daher sein Angebot an Kursen aus. In über 110 Orten werden mehr als 250 Kurse für Kinder, Familien und Erwachsene, aber auch Migrantinnen und Firmen angeboten. Im vergangenen Jahr haben mehr als 9‘000 Personen Kurse besucht.Ziel der Velofahrkurse ist es, Menschen jeden Alters und mit unterschiedlicher Erfahrung und…

Im Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz finden sich Angaben, wann und wo Velos zu guten Konditionen gekauft und verkauft werden können.Rechtzeitig zum Start der Velosaison publiziert Pro Velo Schweiz Informationen für Käufer und Verkäufer von Velos auf einer nationalen Velobörsen-Plattform. Einträge aus allen Landesteilen liefern Informationen zu Datum, Ort, Zeit und Veranstalter. An den Börsen…

PRO VELO Genf organisiert bereits zum vierten Mal den nicht ganz ernst gemeinten "Autre Salon" (zeitgleich und wortmalerisch in Anlehnung an den Auto Salon) und lädt mit vielen Aktivitäten zu Glamour, Glanz und Gloria - und Spass abseits der Autohauben ein. Ziel des vielfältigen Programms ist es, das Thema Mobilität mit einem Augenzwinkern zu betrachten.www.autre-salon.ch Programm des Autre…

Am 1. Juni 2012 ist es wieder soweit: Für über 52'000 Arbeitnehmende aus der ganzen Schweiz ist dieses Datum der Startschuss, um fleissig in die Pedale zu treten. Im Rahmen der nationalen Mitmach-Aktion bike to work werden sie ihren Arbeitsweg den ganzen Juni über ganz oder teilweise mit dem Velo zurücklegen. Für die achte Ausgabe der Aktion haben sich die ersten Betriebe bereits angemeldet.

Seit Anfang 2012 ist die Vignettenpflicht für Velos aufgehoben. Mit der Vignette fällt auch der Versicherungsschutz weg, der bisher Schäden aus Velounfällen gegenüber Dritten deckte. Velofahrenden ohne Privathaftpflichtversicherung droht eine Deckungslücke.

Die Koordination Velostationen, die administrativ Pro Velo Schweiz angegliedert ist, hat eine neue Ausgabe der Liste Hersteller und Händler von Veloabstellanlagen herausgegeben.

Heute Vormittag hat die grosse Kammer mit 128 zu 55 Stimmen das vom Bundesrat angestrebte Velohelm-Obligatorium für Jugendliche bis 14 Jahren abgelehnt und setzt damit auf die Eigenverantwortung der Eltern.

in die Verwaltungskommission des «Schweizerischen Fonds für Unfallverhütung im Strassenverkehr» (FVS).

Pro Velo Schweiz gratuliert Nationalrat Jean-François Steiert herzlich zu seinem guten Ergebnis auf der Liste der SP Kanton Freiburg

Pro Velo Schweiz präsentiert Lösungen.

Pro Velo Schweiz sammelt, bewertet und honoriert gute Infrastruktur-Projekte, welche das Velofahren für die Bevölkerung attraktiv, komfortabel und sicher machen.

Am Samstag, den 24. September 2011 von 10:00 bis 16:00 Uhr ist die Strecke vom Dorfausgang Unterschächen UR bis Dorfausgang Linthal GL für Motorfahrzeuge gesperrt.

Pro Velo Schweiz erfüllt den Wunsch vieler Schülerinnen und Schüler mit der Aktion «bike2school». Und so einfach ist die Teilnahme: online-anmelden, pedalen, gewinnen – und auch punkten für Gesundheit, Wohlbefinden und sicheres Verhalten im Verkehr.

Pro Velo ist mit ihrem Engagement gegen die staatliche Verordnung des Velohelms seit Anfang August im Facebook präsent.

Wir suchen per 1. November 2011 oder nach Vereinbarung eine/n Projektleiterin/ Projektleiter bike to work (80%) Pro Velo Schweiz ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden. Die Verbesserung der Rahmenbedingungen für das Velofahren in Alltag und Freizeit und die Erhöhung der Zahl der Velofahrenden sind uns eine wichtige Aufgabe. Bike to work ist die schweizweit grösste…

Insgesamt 51’697 Teilnehmende haben im Juni den Arbeitsweg im Rahmen der Aktion «bike to work» mit dem Velo zurückgelegt. Die Anzahl teilnehmender Betriebe (1‘352) ist gegenüber dem Vorjahr um 8% gestiegen. Liste der teilnehmenden Betriebe Download Medienmitteilung Mehr über die Aktion bike to work  

Fast die Hälfte der in einer Untersuchung befragten Kinder möchte den Schulweg am liebsten mit dem Fahrrad zurücklegen.

Der Kanton Zürich sucht per sofort oder nach Vereinbarung eine/n Leiter/in für die Koordinationsstelle Veloverkehr (100%).

Das Bundesamt für Strassen reagiert auf Vorstösse im Parlament.

Pro Velo reagiert auf die wachsende Nachfrage von Velofahrkursen und bietet in mehr als 110 Kursorten über 230 Kurse für Kinder, Familien und Erwachsene an. Download Medienmitteilung Weiter zu den Pressefotos Weiter zu Kurstypen, -orten und -daten

Im Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz finden sich Angaben, wann und wo Velos zu guten Konditionen gekauft und verkauft werden können. Download Medienmitteilung Pressefotos

Die Velomesse "twoo" im Rahmen der MUBA ist die ideale Gelegenheit, um Velo-Frühlingsluft zu schnuppern. Die neuesten Velo-Modelle stehen bereit, um von Ihnen probegefahren zu werden. Pro Velo verlost an ihrem Stand ein attraktives Velo. Und ausgebildete Fahrkursleiter zeigen Ihnen, wie Sie sicher durch einen Kreisel kommen. Weitere Informationen zur Messe finden Sie hier: www.twoo.ch

Was Schweizer Promis zur Strategie von Pro Velo Schweiz beitragen: www.visionvelo.ch

und Newsletter Velostationen Nr. 30 mit folgenden Themen: Die erste Velostation der Westschweiz,Velofahrende geben der Abstellsituation schlechte Notenmit Liste Veloabstellanlagen 2011 in der Beilage Mehr Informationen

Mehr als 2000 Schülerinnen und Schüler (und deren Lehrpersonen) aus 14 Kantonen haben im Herbst 2010 auf dem Weg zur Schule über 185'000 Kilometer zurückgelegt. Mehr zu den teilnehmenden Schulen, Gewinnern und den im Rahmen der Aktion organisierten Begleitaktionen auf: www.bike2school.ch

Pro Velo unterstützt einen überparteilichen Vorstoss von Nationalrat Bastien Girod: Entgegen den gesetzlichen Bestimmungen verfügen nicht alle modernen Trams über Fallgatter, die das Überfahren von Menschen verhindern. Download Medienmitteilung

Die Bewerbungsfrist ist am 24.12.10 abgelaufen. Besten Dank für Ihr Interesse.

Pro Velo Schweiz schreibt alle zwei Jahre den «Prix Velo Betriebe» aus. Der Preis zeichnet Arbeitgeber aus, die mit baulichen oder betrieblichen Massnahmen sowie mit innovativen Ideen und Aktionen das Velofahren für Pendler- und Kunden fördern. Download Medienmitteilung mit Newslettertext

Die Delegierten von Pro Velo Schweiz fordern in einer Resolution von Bund und Kantonen eine bessere Rückführquote für gestohlene Velos und eine bessere Infrastruktur der Veloabstellanlagen. Ferner soll die Polizeiarbeit verbessert und das Delikt Velodiebstahl ernst genommen werden. Download Medienmitteilung

mit Helmtragpflicht für Kinder und Jugendliche bis 14 Jahre und Mindestalter von 7 Jahren fürs Velofahren auf der Strasse. Position von Pro Velo Mehr zum Thema Velohelm

mit Übersichtskarte und allen Informationen rund ums Velo und den öffentlichen Verkehr. Er liegt an den Schaltern der Bahnhöfe auf und ist auch verfügbar als

Pro Velo Schweiz ist bestürzt über die heute von der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) publizierte Umfrage und fordert mehr Investitionen, um das Velofahren sicherer zu machen. Ebenso sind Mittel für Schulung, Prävention und Verhaltensänderungen dringend nötig.

Pro Velo Schweiz begrüsst das Massnahmenpaket "via sicura" im Grundsatz, wendet sich aber kategorisch gegen die Helmtragepflicht für Kinder und Jugendliche. Pro Velo hält ein Obligatorium für überflüssig und nicht durchsetzbar.

Mit dem Frühlingsbeginn startet auch die neue Velosaison. Der Online-Velobörsenkalender von Pro Velo Schweiz gibt Auskunft, wo und wann die nächste Velobörse stattfindet.