Plusieurs ateliers de travail ont permis aux participant·e·s de jeter les bases de l’avenir de l’association. Au programme également: le géographe Patrick Rérat (OUVEMA, Université de Lausanne) a expliqué comment l’autonormativité freine la pratique du vélo. Stephanie Stotz, directrice du Bureau de la mobilité, sait comment aider les personnes qui ne font pas encore de vélo à s’y mettre sans crainte et en tout confort. Ursula Wyss, économiste et urbaniste ainsi que membre du comité de PRO VELO, a proposé des pistes concrètes pour surmonter l’actuel «bikelash», qui est autant un défi qu’une opportunité.

«Les sections de PRO VELO se sont réunies pour discuter ensemble de la stratégie nationale de PRO VELO, a commenté la présidente et conseillère nationale Delphine Klopfenstein Broggini. Il est essentiel d’être uni·e·s, de parler ensemble et, pour nous, d’avoir le retour du terrain. Qui mieux que les cyclistes connaissent leur territoire et aussi les solutions à apporter. Les canicules se succèdent, nous devons aujourd’hui trouver des solutions, et le vélo, plus que jamais, est un moyen de locomotion d’avenir. Nous sommes là pour dérouler un tapis rouge au vélo de demain.»

Yvonne Ehrensberger, directrice de PRO VELO Zurich et membre du Comité de PRO VELO Suisse, a de son côté insisté sur la nécessité de se doter d’une «stratégie commune pour faire avancer les choses, car le vélo constitue un élément essentiel» de la politique des transports. 

Toutes les personnes présentes au Kreuz de Nidau - dont l’accueil parfait permet des discussions fructueuses - ont œuvré à dessiner les contours d’une Suisse plus cyclable.