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PRO VELO célèbre aujourd'hui avec la Fédération européenne des cyclistes (ECF) la première Déclaration sur le vélo au niveau de l'UE.

Le canton reconnaît le potentiel du vélo pour augmenter la mobilité douce et atteindre les objectifs climatiques et met en œuvre différentes mesures à cet effet, notamment dans les écoles. Ainsi, le canton a publié sur son site web dix tours à vélo différents pour les classes.

Le calendrier en ligne des bourses aux vélos est disponible sous www.boursesauxvelos.ch et informe sur les événements dans toute la Suisse. Les bourses organisées par PRO VELO sont le lieu idéal où trouver un vélo bon marché qui procure un plaisir durable.

Le début du printemps marquera le coup d’envoi de la saison des cours de conduite cycliste de PRO VELO Suisse, le plus grand prestataire de cours vélo en Suisse. Les lieux et dates des cours peuvent être consultés sur www.coursvelo.ch. Il est possible de s’inscrire en ligne.

PRO VELO Fribourg a analysé la situation du stationnement vélo autour de la gare et en a tiré des conclusions à l’attention des autorités et exploitants de l’espace. Ci-dessous un petit résumé de ce travail.

Environ un an après l'entrée en vigueur de la loi nationale sur les voies cyclables (LVC), la première loi d'introduction cantonale de Suisse entre aujourd'hui en vigueur dans le canton de Schwyz. "C'est une étape importante", déclare la vice-présidente de PRO VELO Délphine Klopfenstein, "et nous espérons que d'autres feront comme le canton de Schwyz et rempliront leurs obligations d'exécution le plus rapidement possible".

Une alliance de 29 organisations, associations et partis, dont fait partie PRO VELO, a déposé le référendum contre la folie autoroutière auprès de la Chancellerie fédérale. En l’espace de trois mois, pas moins de 100 000 signatures ont été récoltées contre l’extension démesurée du réseau autoroutier. Il est d’ores et déjà clair que le peuple suisse sera appelé à se prononcer sur la question.

La nouvelle loi sur les voies cyclables (LVC) est en vigueur depuis le 1er janvier 2023. La LVC donne aux cantons des devoirs et des délais à respecter. Certains cantons montrent qu'ils les prennent au sérieux, en présentant des lois d'intro-duction cantonales peu après l'entrée en vigueur. D’autres sont à la traine, la vice-présidente de PRO VELO, Délphine Klopfenstein, précise que ceux-ci devront passer à la vitesse supérieure.

Moins que deux mois après le lancement du référendum, l’alliance pour le référendum a déjà récolté 72 000 signatures contre l’extension démesurée du réseau autoroutier décidée par le Conseil fédéral et le Parlement. Il est ainsi déjà certain que le peuple pourra se prononcer sur ces extensions chiffrées à 5,3 milliards de francs.

Avec plus de 250 organisations du monde entier, PRO VELO demande dans une lettre ouverte aux participants de la Conférence sur le climat d'accorder une plus grande priorité aux déplacements à pied et à vélo dans la lutte contre la crise climatique.

L’assemblée des délégué·e·s de PRO VELO Suisse a adopté aujourd’hui la résolution « NON à l’extension des autoroutes – OUI à davantage de pistes cyclables ». PRO VELO soutient, en tant que membre d’une large alliance, le référendum contre l’extension des autoroutes décidée par le Parlement. Au contraire, les délégué·e·s demandent plus de moyens pour le développement de l’infrastructure cyclable.

Le Conseil fédéral veut rendre les règles de circulation pour les vélos et les vélos électriques plus attrayantes et plus sûres. Pro Velo salue ces propositions, mais veut aller plus loin, notamment en ce qui concerne le transport des enfants et des marchandises. "Pour les familles et le transport de matériel sur de courtes distances, le vélo recèle un énorme potentiel qu'il s'agit maintenant d'exploiter", déclare Delphine Klopfenstein Broggini, vice-présidente de PRO VELO.

Des pistes cyclables plutôt que des autoroutes. Le Parlement a décidé de dépenser plusieurs milliards de francs pour l'aménagement de nouvelles autoroutes. PRO VELO fait partie d'une alliance largement soutenue qui a lancé un référendum contre cette décision.

62 communes ont réalisé l'action participative Cyclomania dans le cadre de 23 défis cyclistes régionaux. La première place a été remportée par la Ville de Kreu-zlingen, comme les deux précédentes années. 12'000 personnes dans toute la Suisse ont participé à l'action. Les données sur les vélos collectées pendant l'ac-tion peuvent être utilisées par les communes pour améliorer les infrastructures cyclables. Une aide précieuse pour le climat et la santé publique.

Cyclomania, l’action de promotion du vélo de PRO VELO passe à la vitesse supérieure: du 1er au 30 septembre prochains, la population suisse est invitée à participer à plusieurs défis cyclistes — un à l’échelle natio-nale et 23 au plan régional*. Des prix attractifs sont prévus pour encourager les personnes à participer. Les données générées permettront en outre aux com-munes d’optimiser leur réseau cyclable.

Depuis le 1er janvier 2023, la loi sur les voies cyclables (LVC) stipule que des réseaux de pistes cyclables sûrs, continus et attrayants doivent être planifiés et construits dans toute la Suisse. La nouvelle loi est une grande chance, mais il faut que PRO VELO la mette en œuvre. Raffaela Hanauer, responsable du projet Politique cyclable/Loi sur les voies cyclables, nous donne un aperçu d'une facette de son travail.

Extrait de l'interview avec le Professeur Axhausen, titulaire de la chaire de planification des transports et systèmes de transport à l'ETH Zurich.

Le Conseil fédéral veut rendre les règles de circulation pour les vélos et les vélos électriques plus attrayantes et plus sûres. Pour Delphine Klopfenstein Broggini, vice-présidente de PRO VELO, c'est un pas dans la bonne direction, qui doit être suivi par d'autres.

La Journée mondiale du vélo aura lieu le 3 juin 2023. PRO VELO en profite pour se mobiliser dans toute la Suisse en faveur d’un OUI à la loi climat. En effet, la promotion du vélo est une mesure peu coûteuse et rapidement efficace pour ré-duire les émissions de CO2 et améliorer la qualité de vie. Le potentiel climatique du vélo est gigantesque, en particulier dans nos villes.

La vitesse de 30 km/h est devenue la norme dans de nombreux quartiers. De plus en plus de rues orientées vers le trafic sont également apaisées. Il est temps de changer de paradigme : le 30 km/h est la norme, le 50 km/h l'exception.

Journées d’action Kidical Mass «Les rues sont destinées à tous!» Du 5 au 7 mai 2023, quelques 10 000 enfants ont manifesté dans 400 villes de plus de 15 pays à l’occasion de la Kidical Mass. Sous le slogan «Système de transport adapté aux enfants: dès maintenant!», l’alliance d’action Kidical Mass a demandé aux autorités de veiller à ce que tous les enfants puissent se rendre à vélo à l’école en toute sécurité. PRO VELO et d’autres organisations ont organisé 10 manifestations d’enfants dans toute la Suisse.

PRO VELO Suisse dit OUI avec conviction à la loi climat qui sera votée le 18 juin. En Suisse, le secteur des transports porte une grande part de responsabilité dans les émissions de CO2. Le vélo en tant que moyen de transport climatiquement neutre est un élément important de la solution. Faire un don à PRO VELO Les pricipaux arguments pour vote OUI à la loi climat : L’inaction aggrave…

Aujourd'hui, jour de la fête du travail, la plus grande action de promotion du vélo et de la santé en Suisse prendra à nouveau son envol. Organisée par PRO VELO Suisse, cette action participative estime que plus de 90 000 participant·e·s enfourcheront leur vélo pour se rendre au travail au cours des deux prochains mois.