Un élan prometteur. Le premier rapport sur la mise en œuvre de la Loi sur les voies cyclables (LVC), issue d’une initiative populaire portée par PRO VELO, révèle une dynamique encourageante. Les cantons s’engagent progressivement, posant les premières pierres d’un réseau cyclable national. Pourtant, l’objectif reste ambitieux : la Suisse doit encore se doter d’un réseau complet de voies cyclables continues, sûres et confortables. Comme le souligne Delphine Klopfenstein Broggini, «rien n’est encore fait, mais l’élan est là». Cette année a aussi été l’occasion de lancer le renforcement et la professionnalisation des structures de l’association.

Des attaques multiples, mais une détermination intacte. Le vélo, tout comme la défense de l’environnement, subit des attaques répétées. La question de la limitation à 30 km/h dans les quartiers, cruciale pour la sécurité des cyclistes, est régulièrement remise en cause. De même, l’importation massive de SUV en provenance des États-Unis illustre un retour en arrière vers des modes de transport moins durables. « Nous assistons à un retour à la voiture, au pétrole, au gaz », déplore Hasan Candan. Ces reculs menacent la place du vélo dans l’espace public, c’est pourquoi PRO VELO défend plus que jamais une répartition plus équitable de celui-ci.

Des défis financiers et politiques. Le financement de la promotion du vélo reste un enjeu majeur. «Nous devons travailler pour que la promotion du vélo soit financièrement assurée», insiste Hasan Candan. Lee contexte politique n’est pas le plus favorable – «regardez, il n’y a rien sous le sapin du Parlement fédéral», note-t-il –, PRO VELO Suisse continue de se battre sur tous les fronts. 

L’association, qui n’a jamais connu autant de succès, aborde l’avenir avec optimisme. «Ensemble, nous y arriverons», affirment la présidente et le vice-président, soulignant la force collective des cyclistes et des citoyens engagés.

2026: l’année du Prix Vélo et de la mobilisation citoyenne. L’année 2026 sera marquée par les résultats du Prix Vélo Villes, un sondage ouvert aux habitant·e·s des villes suisses. L’objectif? Recueillir l’avis des cyclistes pour affiner les actions en faveur du vélo. «Qui mieux que les cyclistes pour donner un avis au plus près de la réalité?», interroge Delphine Klopfenstein Broggini. PRO VELO attend avec impatience ces résultats, qui guideront ses futures initiatives.

Un combat toujours plus nécessaire. Alors que le nombre de cyclistes ne cesse de croître, PRO VELO Suisse réaffirme sa mission: défendre une place légitime pour le vélo dans l’espace public. Face aux défis politiques, financiers et sociétaux, l’association compte sur la mobilisation de tous pour faire du vélo un mode de transport incontournable. «Nous allons continuer de nous battre pour que le vélo ait enfin la place qu’il mérite», conclut Delphine Klopfenstein Broggini, invitant chacun à rejoindre ce mouvement collectif.