Guide pour régler l’éclairage du vélo: comment éviter l’éblouissement ?

Les vélos et vélos électriques doivent être équipés, au crépuscule et dans l’obscurité, d’un phare blanc à l’avant et d’un feu rouge à l’arrière, visibles, de nuit, à 100 mètres par beau temps. Ces lumières doivent être fixes, c’est-à-dire qu’elles ne doivent pas clignoter. Cependant, la réglementation mentionne qu’il s’agit de dispositions minimales, ce qui signifie que des lumières supplémentaires, clignotantes ou non, sont autorisées. Par exemple, une lumière sur le casque ou le sac à dos peut compléter les lumières principales du vélo, mais ne peut pas les remplacer.

La loi stipule également que les lumières ne doivent pas éblouir. Pourtant, il arrive fréquemment d’être ébloui par des vélos venant en sens inverse. Cela s’explique par deux facteurs : d’une part, les technologies d’éclairage se sont considérablement améliorées. Les lumières LED, les dynamos modernes et les batteries surpassent largement les anciens systèmes d’éclairage à dynamo latéral et ampoules.

D’autre part, les lumières amovibles sont parfois mal réglées. Enfin, il existe des éclairages dits tout-terrain qui ne conviennent pas à la route car ils sont trop puissants et ont un faisceau lumineux inadapté aux besoins des cyclistes sur route.

Comment régler correctement l’éclairage ?

Chaque cycliste est responsable de s’assurer que son éclairage est adapté à la route et correctement réglé. Voici une méthode simple pour le vérifier :

1. Marquez sur un mur la hauteur à laquelle votre éclairage est monté sur le vélo.
2. Placez le vélo à une distance de cinq mètres du mur, en angle droit par rapport à celui-ci, et allumez la lumière.
3. Le bord supérieur du faisceau lumineux ne doit pas dépasser la hauteur marquée sur le mur.

En suivant ces étapes, vous pouvez éviter d’éblouir les autres tout en garantissant une visibilité optimale pour vous-même.

Autres informations: www.pro-velo.ch/fr/themes/le-velo/equipement-obligatoire