Ces prochaines semaines, la luminosité sera plus longue le matin, mais les jours seront plus courts et leur durée continuera à diminuer jusqu’au solstice d’hiver (21 décembre). Lorsqu’on se déplace à vélo, musculaire ou électrique, l’éclairage joue un rôle essentiel.

Si, depuis le 1^er janvier 2022, les vélos électriques de toutes les catégories doivent «briller» (avoir des lampes allumées) en permanence, de jour comme de nuit, cette obligation ne vaut pas pour les vélos musculaires. Il n’est pas interdit de conserver ses lampes (dynamo ou montées de façon fixe sur le vélo) allumées la journée également. Attention: veillez à ne pas éblouir des personnes qui se trouveraient en face de vous.

L’allumage est en revanche obligatoire la nuit, dans les tunnels e lorsque les conditions météorologiques le requièrent, en cas de fort brouillard par exemple. Les personnes qui ne respectent pas cette règle risquent de se voir infliger une amende de 20 à 60 francs.

Des réflecteurs augmentent encore la visibilité des cyclistes. Les lampes clignotantes aussi, mais, seules, elles ne suffisent pas, ni sur les vélos électriques ni sur les autres. Il faut avoir une lumière continue, blanche devant, rouge derrière. Idem pour les lampes montées dans certains casques ou d’autres installées sur le sac à dos: elles ne remplacent pas l’éclairage obligatoire sur le vélo lui-même.

Certaines sections de PRO VELO proposent aux usagères et usagers de venir faire contrôler leur matériel lumineux, ou de s’équiper, si ce n’est déjà fait (avec des rabais pour les membres). C’est par exemple possible lors de plusieurs Actions lumière à Genève.

En hiver aussi et même de nuit: bonne route!

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