Bikenomics: la valeur économique du vélo
Dans de nombreux pays européens, le vélo a fait l’objet d’études approfondies, qui en soulignent le potentiel économique. Il en est autrement en Suisse: par leurs calculs, nos autorités réduisent à néant le potentiel économique du vélo. Dans cette optique, nos déplacements à vélo engendreraient des coûts externes de 566.3 millions de francs par an, contre seulement 462.6 millions de bénéfices, soit un bilan négatif de -103.7 millions de francs par an. Voici ci-dessous une sélection d'études helvétiques et intenationales au sujet de la valeur économique du vélo.
Découvrez l'article dans le PRO VELO info N°62
- Etudes de l'Office fédéral du développement territorial ARE:
"Coûts et bénéfices externes des transports" (avril 2022)
"Les embouteillages sur les routes suisses entraînent des coûts de plus de 3 milliards de francs" (octobre 2022)
- Page "Bike economics" de la European Cyclists' Federation (ECF)
- Etude "L’A BI CI, 1er rapport sur l'économie du vélo en Italie et sur la cyclabilité dans les villes" (Italie, 2017)
- Factsheet "Les investissements dans le trafic cycliste sont largement rentables" (Autriche, 2022)
- Rapport sur le vélo de la Ville de Helsinki (Finlande, 2015)
- Broschure de la Dutch Cycling Embassy
- Site des spécialistes hollandais de consulting économique Decisio
Vidéo "Bikenomics: How to Get Cycling on the Agenda"
