Contresens cyclables

Les contresens cyclables sont des rues à sens unique pour le trafic automobile, ouvertes dans les deux sens aux déplacements à vélo. Ils permettent de compléter les réseaux cyclables par des moyens simples, peu couteux et efficaces.

Leurs principaux atouts de sécurité :
- éviter le passage par les routes dangereuses/à fort trafic
- une plus grande visibilité entre les usagers
- pas de conflit avec les piétons en roulant sur le trottoir
- liaisons à vélo plus directes et meilleure densité du réseau cyclable

En Belgique et en France, les contresens cyclables sont obligatoires dans les zones 30. Il faut pouvoir prouver un risque (virage sans visibilité, ..) pour imposer un sens unique aux deux-roues légers.

Plus d'information:

• Dossier du PRO VELO info (No 11/2010)
• Complémentarité contresens cyclables et zones 30 (Rue de l’Avenir 2/2009, p. 7)
  
• Contresens cyclables, document de travail de la Ville de Genève
• Dossier Fubicy en France
• PRO VELO des deux Bâles : « Velogegenverkehr, funktioniert auch in schmalen Strassen ».
• Etude de cas d’une généralisation à Illkirch-Graffenstaden (FR) par le CERTU (à commander)
• CERTU
• Histoire, généralisation et pratique des SUL (Sens Uniques limités) en France, journal Vélocité
• Document pour un bon usage des contresens cyclables
• Fiche technique du club des villes cyclables
• Exemples belges