Velopolitik

Pro Velo Schweiz will, dass der Veloverkehr - gemeinsam mit dem Zu-Fuss-Gehen - als dritter Pfeiler neben dem öffentlichen Verkehr und dem motorisierten Individualverkehr in der öffentlichen Wahrnehmung und dem staatlichen Handeln ernst genommen und gefördert wird. Für diesen Pfeiler wurde in den 1990er Jahren der Begriff "Langsamverkehr" (französisch: "mobilité douce") geschaffen.

Velovignette

Mit einer parlamentarischen Initiative hat Ständerat Philipp Stähelin im Jahre 2009 den Anstoss gegeben zur Abschaffung der Velovignette. ...

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Verkehrssicherheitspolitik

Verkehrssicherheit ist die Abwesenheit von Gefährdungen und Unfällen. Sie kann mit guter Infrastruktur, sicheren ...

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Infrastrukturfonds - Agglomerationsprogramme

Mit der Schaffung des Infrastrukturfonds im Jahre 2006 hat das Parlament die Grundlage geschaffen, dass der Bund ...

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Leitbild Langsamverkehr

Der im Jahre 2000 im Bundesamt für Strassen geschaffene Bereich ...

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Velohelm

Pro Velo befürwortet das freiwillige Tragen des Velohelms, lehnt aber ein Helmobligatorium ab. Wenn Sie einen ...

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Cleantech-Initiative

Die Eidgenössische Volksinitiative „Neue Arbeitsplätze dank erneuerbaren Energien (Cleantech-Initiative) der SP wurde am 22. März 2010 lanciert. ...

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Klimainitiative

Die Klima-Initiative fordert bis zum Jahr 2020 ein CO2-Reduktionsziel von mindestens 30% im Inland gegenüber dem Stand von ...

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öV-Initiative des VCS

Die vom VCS gemeinsam mit anderen Umweltorganisationen - so auch Pro Velo Schweiz - lancierte Volksinitiative zur ...

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Parlamentarische Gruppe Langsamverkehr

Im Jahre 2002 schlossen sich die parlamentarischen Gruppen "Fussverkehr" und "Velo" zur "Parlamentarischen Gruppe Langsamverkehr" zusammen. Ihr ...

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